旅からす本館 日本をもっと楽しもう!!

butobosoと申します。 ヤフーブログ停止に伴い移行しました。自転車趣味を中心にライフスタイル全般ならびに旅日記をお届けします♪

自転車、鉄道、オートバイの手段で日本中を旅して30年以上。本土のみならず、北は礼文島から南は波照間島まで様々な土地を旅してきました。 分割ながら、自転車による日本一周を30代で終えました。 旅人宿であるユースホステルには300泊以上宿泊しました。 自費出版で「旅からす」なる旅の本も不定期に発行しています。 子育て真っ最中なので、中々旅には出られなくなりましたが、身近で小さな旅を楽しみながら、家庭崩壊にならない程度に多彩な趣味を楽しんでいます♪

南の地方を差し置いて関東地方は梅雨に入りました。

今朝も霧雨のような状況の中、畑の中を散歩してきました。寒かったのです…。


昨日は曇り時々晴れ時々雨といった不安定な天気でしたが、自転車消耗品を買いに某サイクルショップまでポタリングしてきました。

今の我が家は辛うじて横浜市内なのですが、すぐお隣さんは町田市、大和市、相模原市と入り乱れている地域です。


その中の大和市は、自転車通行帯を積極的に取り入れているのは良いですが、ちょっとチグハグな部分も。


ロード5

幹線道から少し外れた裏道、広々した歩道には「自転車走行禁止」の文字がありました。

平日の昼下がりとはいえ、歩いている人は殆どいません。




ロード6

自転車通行帯は歩道の半分以下。まぁ自転車が走るならこの幅で十分でしょうが、視覚的に違和感を覚える道の作り方でした。時々見かける自転車の大半はきちんと通行帯を走っていましたが、歩道を走る電動アシスト車もいます。

これだけ歩道が広いと意識の低い人は車道の通行帯ではなく歩道を走ってしまうのも仕方がないでしょうね。


少し寄り道して国道沿いにある中古自転車販売店を覗いてみます。

ロードブーム絶頂期の頃は全国的に店舗展開していましたが、ジリ貧状態が続き、今は最盛期の3分の1以下の店舗数になってしまいました。横浜市内一等地にあった店舗も2年ぐらい前に閉店。一時は横浜市内だけで3店舗あったのに、今は全滅ですから…。




ロード2

この手の中古販売店は品の回転が生命線。ブーム下降で売れなくなったのは勿論のこと、買い取りの品自体も激減しているのでしょうね。個人売買のネットサイトがこれだけ浸透してしまうと飽きてしまったユーザーもわざわざ店に出向いて買い取り頼むよりもヤフオクやメルカリなど売った方がラクですしね。




ロード3

店内の中古自転車価格もかなり下落しているように思えました。

当時60万以上したロードも20万以下。最後のピカピカシルバーなデュラ7800辺りで組まれているロードの下落率が目立ちます。

古物パーツ好きにとってはデュラエース7800シリーズなんて新しい部類ですが、気がつけば78シリーズも約20年前のメカ。二昔前のパーツって事ですからね。




ロード4

74デュラあたりは古物パーツの仲間入りでしょうが、10速メカのデュラ7800辺りからは近代パーツの部類としては最古になりつつありますから、新しいを美徳とする現代ロード乗りの方には見向きもされないし、ビンテージロードファンの方にも興味薄。なので一番価格下落が目立つのでしょう。




ロード1

材料の高騰でパーツも軒並み値上げ。その上、コロナ下で工場稼働率が下がり部品が無い状態が続いているようですから、型落ちや中古車の人気が上がっても良さそうですが、もはや自転車ブームはジリ貧続きですからそうもいかないのでしょうね。



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コメント

 コメント一覧 (16)

    • 1. pekesuke
    • 2022年06月08日 09:12
    • butobosoさん
      こんにちは。

      ここ、茨城ではまだまだブームは続いているようです。
      平日の午前中、りんりんロードの土浦~筑波山口のロードの多さ、しかも団体走行の多さは閉口します。

      つくばにはいまだ3店舗の中古自転車屋さんも強気の値付けです。20万以下はもともと安いもの以外は見かけません。

      私とカミサンのロードも自転車も古物的になり補修部品に苦労し始めました。霞ヶ浦を一緒に走っていると同年代の人が、カミサンのロードを見て「大切に乗られてますね。」と声を掛けられて本人は返答に困っています(笑)。
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    • 2. マーベリック
    • 2022年06月08日 12:38
    • 中古自転車の相場も下落していますか。。。
      中古車マーケットでも世界的な感染病拡大による半導体不足で新車の生産ラインが止まってしまい一時相場が急上昇していましたがウクライナ侵攻によりロシアへの中古車輸出が停止されたことで現在は激落ちしまくって中古車屋さんはモロにとばっちりをうけているそうです(笑)
      感染病が収束モードの中、今月中旬から来月末まで東京都は都民に限り都内旅行5連泊まで一泊に付き5000円を給付してくれるそうなので都内の温泉付ホテルに宿泊して微力ながら経済活性化に協力させていただく予定です。
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    • 3.  butoboso0217 butoboso
    • 2022年06月08日 15:48
    • ★pekesukeさんへ
      こんにちは。
      霞ヶ浦を最後に走ったのは4年前でしたが、湖畔や駅にサイクルステーション的な施設が出来ていてびっくりでした。今思えば北条ピットストップは先取りしすぎたのかもしれませんね。いつの間にか廃線跡とは関係ない場所もりんりんロードを名乗っているようですし(汗)。
      つくば界隈もショップがたくさん出来ましたよね。まだ強気の値付けですか!! こちらではピークをとっくに過ぎて不良在庫のような10〜20年前のカーボンロードの叩き売りのような現象が見られるようになりましたよ。今時の人は愛車を長く大切に乗り続けることに美徳を感じないのでしょうね。やっぱりスポーツ道具感覚に成り下がった感じですね。
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    • 4.  butoboso0217 butoboso
    • 2022年06月08日 15:57
    • ★マーベリックさんへ
      こんにちは。
      所詮中古ですから、今時のロード乗りには見向きもされないのも分かりますが、もはや絶対的に始める人より止める人の方が多いはずなので多くの自転車は乗られずに朽ち果てていくのでしょう…。先日引き取られていった我が家のオフロードバイクは人気が再燃しているとのことで不動ながらも高く売れたのとは対照的です。

      都民割安いですね!! 神奈川県でもやってるかな!? とはいえ、私は5000円以下の安宿しか泊まらないので利用できなさそうです(笑)。
      持続化給付金詐欺事件の話聞いていると申請せずに真面目に働いて税金払っているのがバカらしくなるのです(怒)!!
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    • 5. Kan
    • 2022年06月08日 19:00
    • どうもこんばんは。
      R16の某店ですね。関内の同店舗撤退から、もう結構経ったのですね…何を隠そう、今のミニベロに乗る前に乗っていたシクロクロスはここの関内店に売却しました😅軍資金が必要だったのと、どんなに乗ってもどうしても馴染めない感じがあり売却しました。今考えれば、フレームのサイズが大きめで、これがもて余していた理由だったのかもしれません。次のオーナーが楽しく乗っていることを願うばかりです。
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    • 6. nobu ^o^♪
    • 2022年06月08日 19:18
    • butobosoさん こんばんは🍺
      自転車に限らずブームにしちゃうと去った後が恐ろしいです…
      かつて、オフロードバイクブームの時、上野のバイク街 凄い店と人でした
      中でも光輪は、とにかく規模がでかかった❢ お金さえ持って行けば何でも買えたし 見てるだけでもワクワクしてました♪
      けど、今じゃ… 寂しいものです(笑)
      ロードバイクブームに買った人たち… ディスクブレーキになり、11速から12速になり ホイールやフレーム、パーツ交換で大金使うなんてもう無理だと思います💦
      自転車も、お金のある時に、ラバネロ作ってランドナー組んでおいてよかったです🎵  
      今じゃ、明日食べる事が心配なほど貧乏になり自転車どころじゃありませんから…(泣)

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    • 7.  butoboso0217 butoboso
    • 2022年06月08日 19:32
    • ★Kanさんへ
      こんばんは。
      横浜店、最初は相鉄線沿線で家賃の安そうな場所で営業していたのが、ロードバブルのおかげで関内一等地に移転には驚きでしたよ!! 家賃払えるほど売上が見込めたのか怪しかったです。最盛期はセンター北にも店がありましたよ。すぐ潰れたけど…。
      まさか引越しで相模原店を利用するようになるとは(苦笑)。
      フレームが合わないのを無理して乗りつづけても辛いだけですから仕方がないですね。その点でもミニベロの方が融通きいたりするのです♪
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    • 8.  butoboso0217 butoboso
    • 2022年06月08日 19:39
    • ★nobu ^o^♪さんへ
      こんばんは。
      コーリン、凄い賑わいでしたよね。でも、あれだけ派手に商売できたのもブームのお陰。調子に乗って多角化図ったしわ寄せの倒産でしょう。レッドバロンはよく生き残れたなぁ(笑)。
      同じ上野の自転車屋、横尾双輪館なんて今でも健在なのとは大違いですよね!!

      今回のロードブームは、ランドナーブームの比にならないほど長く続きましたが、若者があまり入り込まなかったので今後はジリ貧のまま、自転車ブームは二度と来ないかもしれませんね。コレはオートバイにも当てはまりますよね。
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    • 9. 完覇!超記録!!
    • 2022年06月08日 19:48
    • こんばんは!
      かなり前、必要に迫られて某中古販売店に不要パーツを買い取ってもらいました~
      過去にオークションで叩かれた経験があって、気をう事なく現金化出来るであろうと考えたからです。
      結果的に買い取りは購入価格の10分の1から20分の!、不用品を処分して思いもしない利益を得た・・・
      モノの価値がわからない人にはそれで良いでしょうけれど、相応の評価を期待した結果余りにも酷い査定~
      ギブアンドテイクでは無く、自社の儲け優先!そんなのでは中古市場は立ち行かなくなると思いましたネ~
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    • 10. 釣り人
    • 2022年06月08日 21:44
    • こんばんは。部品値段高騰、材料費不足、ブーム去り、良い材料が無いですよね。中古車、これからは売れなくなりますよね。
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    • 11. TAKOぼん
    • 2022年06月08日 21:49
    • こんばんは
      自転車通行帯 やはり 間に合わせのものですから 路側の継ぎ目があったり 狭すぎて 走りにくいってのがあります。 これから作る道路はちゃんと 自転車路を最初からあるものとして 設計してほしいものです。広すぎる歩道や 緑地帯を削るべきだとおもいます。道路幅はそのままなのに 自転車道をわりこませるところに無理があります。 ほとんどミニバイク帯になっているのが現状ですけれど・・・

      ロード 安いのなら 一台もらっとこかなぁ~ って 乗る気は全くありませんけれど・・・ 価値 がた落ちか~ 猫も杓子もロードって状態じゃ いつかそうなるのは 必然かな~~ 
      また 以前のような すれ違う人0人というような 静かな 山にもどるのかな~  一定数はのこっていると信じたいですけれど・・・
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    • 12.  butoboso0217 butoboso
    • 2022年06月09日 07:45
    • ★完覇!超記録!!さんへ
      おはようございます。
      ヤフオクで酷い目に遭いましたか…。今の所酷い質問はあっても酷い目にはあわずにすんでますが何れは起こりそうで怖いのです(汗)。
      買取店は査定する人によって差が激しそうですよね。専門的なパーツになればなるほど査定が曖昧でしょうし。最初は中古ショップ店が成り立つのか怪しかったですが、ブームによる急成長、そしてブーム沈静化で閉店相次ぐ流れはとても分かりやすいのです(苦笑)。
      最近は老舗ショップが秘蔵パーツ(不良在庫!?)をヤフオクで処分してたり、閉店したショップから大量買いして流している人が多々見られますね。節操ないなぁと眺めつつも見入ってしまうのです(笑)。
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    • 13.  butoboso0217 butoboso
    • 2022年06月09日 07:53
    • ★釣り人さんへ
      おはようございます。
      工業製品は半導体の有無に関係なく、品不足が目立ちますよね。その上軒並み値上げですし…。こうなると仕入れができない実店舗はますます厳しくなるでしょうね。
      フリマ程度の中古売買ならまだしも、実店舗で中古販売って今後は縮小する一方でしょう。まぁフリマに集まる業者さんもかなり多いようですけど(苦笑)。
      しかし、40年前のパーツが高く売れる時代が来るとは思ってもみませんでした。それこそ盆栽自転車用パーツな訳ですが、この趣味層が消える20年後はどうなっていますかね!?
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    • 14.  butoboso0217 butoboso
    • 2022年06月09日 08:00
    • ★TAKOぼんさんへ
      おはようございます。
      大和市って厚木飛行場のおかげで小さい自治体ながらも潤っているようで、独自の自転車レーンを設けている場所が多いのです。しかし、それが独自過ぎて…(汗)。
      仰る通り、この手の自転車レーンは国がきちんと基準を作って、新設する道路には必ず設けて欲しいですよね。そして、そこに駐停車する車の罰則も強化してほしいのです。

      確かに今から30年ぐらい前、MTBブームが終わった頃はサイクリスト全体が激減でしたよね。寂しい気持ちもありましたが、今のように派手な格好で山道や小径に入り込むロード連中にも違和感ありまくりなのです(苦笑)。
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    • 15. K-Taka
    • 2022年06月09日 10:20
    • >横尾双輪館…
      あそこも月末かで二階のウエア売り場は閉めてしまい、売り場はカフェにするとか!?
      横尾さんもホルクスやデローザのクロモリを買う人の年齢層は高いでしょうし、そのデローザ自体もアジアのカーボンフレーム委託先の車種を車名ごと自社に取り込んだりしてブランド商売の色が強くなってからは個人的には魅力が無くなっているので、この先は中々厳しいかと!?
      デローザは元々先代のウーゴの血を最も強く引いていると言われた次男のドリアーノは昨今のやり方が合わないのか独立して自身のクロモリ&チタンの工房を立ち上げちゃいましたし…。
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    • 16.  butoboso0217 butoboso
    • 2022年06月09日 14:46
    • ★K-Takaさんへ
      こんにちは。
      横尾さんのところも良くこれまでやったきたと思いますよ。比べるのも何ですが、アルプスより長く続けててますしね。新橋のシミズサイクルもそうですが、昔ながらのサイクルショップは今後減るばかりでしょう。
      確かに今のデ・ローザには魅かれるものがなくなりましたね。年々コルナゴと同じように販売台数拡大ばかりに経営方針が変わっているようですし。私がメラクを買った時はまだ辛うじて輝きもあったものですが…。
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