長い緊急事態宣言から解放された先週の土日、

みなさん遊ばれてるなぁ、と思うぐらい出かけられていました。

同じく私も8ヶ月ぶりに親子で鉄道旅を楽しんできました。

そしてこの土日も、色々と遊びの計画を立てられているようですね。

この状況では、月曜から施行されるまん延なんちゃらなんて

役に立つのか怪しいものです。

もはや飲食店を苦しめるだけの流れに思えてしまいます。

そんなこの土日は絶賛お仕事中です。

ただし、多少の余裕をもった流れですので昼飯買い出し散歩へ。

ソメイヨシノは終わりましたが、他の花々が綺麗です♪

ここから梅雨時期まではサイクリングにはベストシーズン。

来週を乗り切れば今度こそ仕事のオフシーズンを満喫できるかな?

昼ごはんと胃薬を購入したついでにこんな雑誌を購入。

久しぶりにミニベロのカタログ本を購入しました。

「スモールバイク」って言葉は止めて欲しいんですけどね（苦笑）。

この本を買うのは4年ぶりぐらいですが、

ミニベロ市販車はすでに進化を止めてしまい、むしろ後退気味。

相変わらずプロンプトンやBirdy（BD-1）は形状変わらず。

細かい仕様は変わっているのでしょうが、値段だけが高くなる。

我が愛車のKHSももう10数年代わり映えせず。

それどころかグレードは整理されてしまい、

アルミやカーボンフレームの上級グレードが消えていました。

4000kmほどの走行距離で亀裂の入ってしまった、

アルミフレームの我がKHS-F20RA。

その走りは素晴らしかったのですが、問題ありでした。

その後はフレームを同タイプのクロモリに変えて、

多少走りはもっさりしましたが、壊れることはありません。

ロードブームの副産物で色んなタイプの自転車が流行りましたが、

その中で盛り上がったミニベロブームも終わりのようですね。

パナソニック・トレンルやBSモールトンも掲載されず、

丸石のエンペラーミニも短命で消えてしまう。

国産ブランドもこの分野ではすっかり勢いが消えてしまいました。

ビアンキはミニベロからほぼ撤退（1車種だけありました）。

新興ブランドの勢いもなくなった一方で、

こちらでも小径E-バイクなんてものが増殖していました。

何だかミニベロ界もパッとしなくなっちゃったなぁ。

☆

本日はコメント欄は外してあります。

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