旅からす本館 日本をもっと楽しもう!!

butobosoと申します。 ヤフーブログ停止に伴い移行しました。自転車趣味を中心にライフスタイル全般ならびに旅日記をお届けします♪

自転車、鉄道、オートバイの手段で日本中を旅して30年以上。本土のみならず、北は礼文島から南は波照間島まで様々な土地を旅してきました。 分割ながら、自転車による日本一周を30代で終えました。 旅人宿であるユースホステルには300泊以上宿泊しました。 自費出版で「旅からす」なる旅の本も不定期に発行しています。 子育て真っ最中なので、中々旅には出られなくなりましたが、身近で小さな旅を楽しみながら、家庭崩壊にならない程度に多彩な趣味を楽しんでいます♪

多摩1

今年のGWは雪山の見える場所を走りたいね。

そんな会話を親友8氏と話していたのが3月頃だったか。

早々に多摩川・関戸橋フリマの不参加を決めこみ、

体調崩さぬようにGWに向けて仕事に励んでおりました。


しかし…というか、やっぱりコロナはGWに合わせて第4波。

神奈川県は緊急事態宣言は出ていませんが、

横浜ナンバーの車が信州地方を走るのはよろしくありません。

昨年に続き、今年のGWも地方遠征は諦めました。


ならば近場で緑の多い場所を日帰りで走ろうということに。

第一目的は多摩丘陵・小野路付近ですが、

それだけでは距離が短すぎますので、相模原・愛川町を絡めます。



待ち合わせの場所は鉄道駅の見える高架橋。

多摩2

奥に丹沢を望み、僅かながら南アルプスも見えます。

そこには数日前にはなかった新雪で山並みは真っ白。

GW始まりの頃の爆弾低気圧的な影響で高山は雪が降ったようですね。




多摩3

極力クルマの多い幹線道を避けて裏道を繋いで走ります。

8氏はもちろんリカンベント。私はTOEIパスハンターです。




多摩4

多摩5

こどもの国界隈は横浜市と町田市が複雑に入り組んでいるのですが、

この辺りに止まっているクルマのナンバーは川崎です。

帰宅後に調べたら川崎市麻生区の飛び地でした。

この辺りが川崎という感覚も不思議ですが、

町田市の車のナンバーが「町田」ではなく「多摩」であることも違和感が。




多摩6

鶴見川に出て河川沿いに進みます。

カツ丼トラップな場所ですが、まだ昼前なのでスルーします。
奥にチラッと新雪被った富士山が見えてます。

http://butoboso0217.livedoor.blog/archives/8745449.html





多摩7

野津田付近から多摩丘陵に入り込みます。

途端に緑が濃くなり、クルマに邪魔されずに小径を進みます。

この辺り、人気の小野路から外れているのでハイカーもいない穴場です。

代わりに見かけたのがミニベロやロード乗りのサイクリスト。

みなさん安全な外遊びを満喫していますね。




多摩8

小径を登りつめてこんな素敵な場所に到着です。

住宅も道路も見えず、まるで信州地方を走っているかのような絶景。

奥に見える二つの煙突の下はリニアモーターカー の建設現場。

それ以外は人工物が見えなくて気持ちいいですね♪




多摩9

先ほどすれ違った6人組のロード乗りも気持ちよく小径を下ります。

彼らとはこの後小野路付近で再び会いました。

こんな場所を走るならロード以外の車種の選択がベストですが、

今時の趣味自転車事情では仕方がないですね。




多摩10

尾根幹道路をかすめて小野路に入ります。

こちらはハイカーの姿が多かったです。

まだ田おこしすら行われていませんが、水辺ではカエルの声。

緑は濃くなりましたが初夏の爽やかさのようで走りやすいです。




多摩11

古道・関屋の切り通し。

昔に比べると両壁の土が流れてしまい、木の根がむき出しに。

何れはここも現代的にコンクリの壁にされてしまいそうです。


以前の住まいからは鎌倉が近くて、好んで切り通しに行ったものですが、

この界隈も風情ある切り通しが多いです。




多摩12

多摩丘陵のはずれ、戦車道を走り抜けて橋本付近までやってきました。

多摩美大に近いからではないのでしょうが給水塔がアートしてますね。




多摩13

JR横浜線・相原駅近くの食事処で昼食とします。

親子丼とそばのセットをいただきます♪

一見すると小さな個人そば店ですが、メニュー豊富でした。


店内には緊急事態宣言につき、酒類の提供なしとの告知。

何となくみの辺りは神奈川県相模原市のイメージなんですが、

相原は東京都八王子市でした。

県を跨いでいますが、人ごみには行きませんのでお許しを。




多摩14

食後は津久井湖の右岸を進みますが、山が近くなったためか、

急に鉛色の雲が広がり強風となり、雨もポツポツ。

青空も見えていますし、予報ではにわか雨だったので大丈夫でしょう。




多摩15

津久井湖右岸は途中から崩落による通行止め。

以前は自転車なら通れたようですが、バリケートが厳重に。

仕方なくルート変更して三井大橋を渡ります。




多摩16

昔通った根小屋への尾根道を抜けて根小屋へ。

ここから三増峠に向かうか迷いますが、迂回して韮尾根に向かいます。




多摩17

旧車の部品取りでしょうか!?

本田シティターボが複数台。マツダルーチェの旧車の中には、

コスモスポーツも見られました。


シティ、今見ても魅力あるスタイルですよね。

最近のホンダ車で良いのはS660ぐらいかなぁ。

こちらも来年で生産終了らしいですね。




多摩18

本日最大勾配の坂道を登りつめて韮尾根に到着。

多摩丘陵から望んだ山並みにやってきた訳です。




多摩19

多摩20

ヤギ夫婦に癒されて、休憩所で缶コーヒータイム。

終始お喋りしながらのんびり走っているのに、

ベンチに座ってもそのマイペースは変わりません(苦笑)。




多摩21

帰路は本日唯一の峠越え(志田峠)。




多摩22

多摩23

この峠は相変わらず短いながらも未舗装部分が残っています。

残土処理場で一部景色は悪化しましたが、静かな峠路です。




多摩24

多摩25

最後は愛川町の河岸段丘の上をなぞるように走り、

相模川を越えて帰宅となりました。


今年最初の丸一日サイクリング。

距離は短めでしたが1日たっぷりと遊べると満足感高いのです♪。



【今回のコース】走行距離81km(サイコン値)

自宅→鶴川→小野路→小山田→相原→津久井湖→根小屋→
韮尾根→志田峠→愛川町→座間→自宅

https://ridewithgps.com/routes/35886729


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コメント

 コメント一覧 (20)

    • 1. INTER8
    • 2021年05月06日 13:14
    • お疲れ~
      一日楽しかったね。歳とってファストランは無理になったとしても、こんな丘陵地帯をのんびり走れる体力だけは維持したいね。車に追われなければローで超ゆっくりでも楽しいし。
      写真がなんだか濃くて階調も減ってる感じがするよ~。
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    • 2. Kan
    • 2021年05月06日 13:37
    • どうもこんにちは。
      この日は、快晴でしたね。
      私も富士山を見ましたが、確かに雪化粧されていました。美しかったです。
      神奈川、横浜北部エリアのいいところは、少し足を伸ばせば人混みを離れ、緑のあるエリアに行けるところですね。
      志田峠、風景変わってしまいましたね。かつての全線ダートだったころは、自転車で突破するのは大変だったような気がします。東側、ゴルフ場側の登り坂は、あんまり道じゃなかった記憶が…
      なんにせよ、コロナ鬱にならぬよう、自転車で健康的に行きましょう‼️
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    • 3. 完覇!超記録!!
    • 2021年05月06日 14:20
    • こんにちは~お疲れ様です!

      ゆったり田舎道、一日のサイクリング!楽しめたご様子でなによりですネ!!

      この連休は天気にしてやられた感ありで~
      十分な感染症対策を行い、練習会を目論んでいましたが、出来たのは2日のみ!
      しかも強風と季節外れの寒気の中、正直キツかったですネ!!

      参加人数の都合で中止にした4日が一番条件が良く、上手く行かないモノだな~って、思いました~(汗)
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    • 4. nobu ^o^♪
    • 2021年05月06日 16:20
    • butobosoさん お疲れ様です🍻
      お互い丸1日を趣味に使える時間って年間通し数えるほどですね💦
      でも、こんな自転車の楽しみ方がベストだと思ってます
      先日、足尾の帰り 下り坂で道の真ん中をローディーがきちがいみたいなスピードで走ってて…
      追い抜きざまに転倒されても困るし スピードしか興味ないローディー
      には ホント、車もバイクも迷惑でした
      📸シティターボ1 懐かしいです🎵 自分は、ターボ2に乗ってました
      今、つまらないエコカーばかりでうんざりです
      それにしてもGWあけのコロナ感染拡大はすさまじいものでしょうね…

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    • 5. oryzasativa
    • 2021年05月06日 16:36
    • こんにちは

      「遠くに行けない」と嘆いても仕方ないですものね~

      自転車の機動力で
      知ってるエリア走り込み、も 再発見があって
      楽しいですね。

      以前、川崎市多摩区生田、そのあと稲田堤に住んでいましたので、多摩丘陵はよく走りました。
      ほどよく坂道と緑があって、楽しいエリアでした。
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    • 6. 釣り人
    • 2021年05月06日 22:33
    • こんばんは。
      小野路、小山田のコース、八王子T商店クラブランで行きました。
      写真のコースを通ったので記憶にあります。
      なんか、懐かしいです。
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    • 7.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月07日 06:59
    • ★INTER8殿
      おはよう。
      近場で距離も短いのにいろんな要素が含まれていて楽しめたよ。
      改めて生まれ故郷に戻ったなぁとも思えた1日だったよ。
      フルマラソンが厳しくなってきたのと同じでファストランも年々厳しくなるね。
      昔と同じでなく、年齢に合わせた自転車の楽しみをしていかないとね。

      昨日午後から停滞してた仕事が一気に動いてパニック状態。昨夜遅くまでやって、今朝もこの時間から仕事スタートだよ(滝汗)。
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    • 8.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月07日 07:05
    • ★Kanさんへ
      おはようございます。
      この時期にあれだけ新雪被った富士山は珍しいですよね。山中湖から眺めも綺麗だったことでしょう♪
      横浜も広いから景色のメリハリありますよね。そして多摩丘陵まで行くとさらに低山域が深まるような気がします。ただし、人は我が家周辺より多いですけどね。

      半原越も裏ヤビツもダートだった頃から走っていますから、志田峠だけが未舗装部分が残ることにうれしさがある反面、残土処理の工事で雰囲気は変わりましたよね。
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    • 9.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月07日 07:10
    • ★完覇!超記録!!さんへ
      おはようございます。
      関西方面は天気が今ひとつだったようですね。関東は予報が良い方向に外れて晴天の日が多かったです。でも、毎日昼ぐらいから強風でしたけどね。
      ツーリング、レース、ともに自転車にとっては風が天敵ですよね。

      兵庫県も大変ですね!! スポーツに励む若者に影響与える流れだけは極力避けて欲しいですよね。津久井湖畔ですれ違った4人組の若者サイクリストの挨拶時の笑顔が微笑ましかったです。やはり自転車は若者が似合うのです♪
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    • 10.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月07日 07:16
    • ★nobu ^o^♪さんへ
      おはようございます。
      若い時は仕事と遊びを両立しやすかったですが、今は難しくなりましたね。
      私の場合は時々旅に出ることでリフレッシュしていますが、それでも週一日ぐらいは自由な日が欲しいのです。

      公道で飛ばすローディー達は、昔のオートバイ乗り(峠族)と一緒でしょう。周りが見えていませんよね。それでも以前より集団走はへりましたけど、まだ多いですね。ツーリング車乗りが殆どいないのが寂しいのです!!
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    • 11.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月07日 07:20
    • ★oryzasativaさんへ
      おはようございます。
      旅好きとしては、やっぱり根本から風景や空気の違う場所に出かけたいのですが、この状況下ではご近所日帰りが精一杯ですね。一人ならもう少し遠出も考えられますが、複数人では目立ってしまいますし。
      小野路から生田緑地、そしてその周辺の丘陵地帯も随分開発が進んでしまいましたが、それでもスポット的に昔のままの風景が残っていますね。生まれ育った風景に近い谷戸がたくさん残っていますので、子供心に戻れるのも良いのです♪
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    • 12.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月07日 07:24
    • ★釣り人さんへ
      おはようございます。
      小野路も開発がかなり進んでしまいました。これ以上は道の拡張や宅地開発はやめて欲しいのです。我が家付近同様、昔ながらの原風景が残る貴重な場所ですからね。
      ロードの複数人組にも出会いましたが、何となくショップ関連のツアー的な感じでしたよ。できればのんびり景色を眺めながら走れる他の車種をススメたいですが、今時の自転車事情だと何でもロードになってしまいますよね(汗)。
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    • 13. 六浦っ子
    • 2021年05月07日 10:28
    • 緊急事態宣言やら、まんえん防止なんとかの発令中で、不自由な生活を強いられてますが、それでも工夫してみなさん楽しんでおられますね。新緑のペアサイクリング!じっくり読ませていただきました。全く違う車種が2台、ちょろっとちぐはぐな感じもしますが、全く違和感なしに見えます。神奈川に住んで長いですが、まだまだステキな場所がたくさん有りますね。小野路は再訪したいとずーっと思ってましたが、いまだ実現せず。今回のレポート読んでまたそそってきました。
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    • 14. マーベリック
    • 2021年05月07日 11:02
    • 小野路は東京の外れとあって沢山の自然が残っているので気晴らしには最高、父の墓と施設に母が住んでいるのですが感染対策として外来者を減らしているため最近は控えておりますが、本人に対しても外出も出来るだけ控えるように言われているらしく超暇な毎日らしく毎日のように電話を掛けられ、しかもそれら全てが長電話で大変困っております。

      親子丼&そばセットですがボリュームもさることながら付け合わせも充実していますね。

      今年、総走行距離約12万kmとなったサンバーディアスを買換え予定だったのですが昨年暮れにコイケさんより「2030年までに都内の普通車クラスまでの販売は電気自動車のみとする」発言に若干驚いてしまい3月で車検を通しました。やはり気が強い人ですね(笑)
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    • 15.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月07日 12:56
    • ★六浦っ子さんへ
      自分もそうなので言い訳できませんが、みなさんステイホーム出来てないですよね(苦笑)。
      外出するな!! ではなく、人ごみに出かけるな!! が大事なはずなのに、役人さん達は世間が全く見えていない発言ばかりですよね。

      旅好きな人は身近でなく、遠くを目指したくなるのが性ですね。しかし、歳をとると身近の魅力を再発見するのが楽しくなります。今回のコース、それこそ中学生の頃から走っている場所なのに新鮮に感じましたよ♪
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    • 16.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月07日 13:04
    • ★マーベリックさんへ
      小野路は最近テレビで取り上げられることも増えてハイカーも増えましたね。
      ちょっと自転車だと肩身の狭い場所もあり、そんな場所は押して歩きましたよ。
      長電話は困ってしまいますが、母上様も時間を持て余して大変なご様子ですね(汗)。

      小池さんに限らす、ワンマンな方達がトップに立つと、勝手なスケジュールだけ打ち立てますよね。実作業している人たちの意見を無視しすぎだと思いますよ。私の仕事でも営業さんは無茶なことばかり言ってきます。実務しない人は口先だけで何もしないので困るのです。
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    • 17. ものぐさ
    • 2021年05月10日 01:50
    • お久しぶりです。ブログ内容と関係ない話ですが、年明けから喪に服していました。ご存知の様に親の介護の合間の息抜きにポタリングするのを楽しんでいましたが、その母親をコロナで亡くしてしました。年明け最初のショートステイ中にスタッフから感染し直ぐに入院治療受けましたが、持病と高齢の為1週間で逝って仕舞いました。病棟から寝台車へと袋に入れられた母を見た時は涙をこらえられませんでした。第3波真っ只中にショートステイに行かせてしまい自責の念でいっぱいでしたが、ようやくちょっと自転車に乗ろうかとゆう気になりました。で、ロードに乗ろうとするとBB にガタが有り初代シュパーブのシャフトが虫食いしていたので手持ちのサンツアーシールドBB シュパーブサイズを着けようとしたらシールドBB シャフトが何故か左右同長の118ミリ、シュパーブのシャフトは113ミリなのでチェーンラインがずれるか左側が出るのでどうした物かと困っています。同じシュパーブのシャフトを入手するか5ミリ長いが滑らかなシールドにするか、ヤフオクにサイクロンのBB を見つけましたが此が使えるのか、材質や仕上げが落ちるのか知識豊富な貴殿の見解頂ければ幸いです。長々と失礼しました。
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    • 18.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月10日 07:56
    • ★ものぐささんへ
      母上様、悲しいお別れになってしまいましたね。お悔やみ申し上げます。
      ウチの母が亡くなったのは2年半前のことでしたが、今でも8年前に亡くなった父とともに時々昔を思い出して涙しますよ。なので気持ち痛いほどお察しいたます。
      時間は掛かりますが心の穴を埋めてくださいね。

      BBの件ですが、118mmは長すぎますね。純正の適性は113mmですが、110mmでも私のクロモリロードでは問題なく付いていますよ。シュパーブのテーパー角は特別な角度ではないので今市販されている113mmのシールド(カートリッジ式)BBを使うのが安心かと思いますよ。サイクロンBBでも使えますが、BBのような回転部分は古いものより新しいもの(現行品)の方が良いと思います。
      今時のシールドBB、新品時の精度は問題なく、値段も安いですが耐久性は低いです。なので私は予備を含めて2つ同時に購入して1つはストックするようにしています。年々スクエアタイプのシールドBBも販売数が減って来ているのが悩ましいのです。
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      • 19. ものぐさ
      • 2021年05月10日 10:06
      • >>18
        アドバイスありがとうございました。サンツアーのシールドBB は売ってしまいます。たぶんシマノのカートリッジになると思いますがシマノ、丹下、シュパーブクランクのテーパーの相性は気にしなくても良いのですね。
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    • 20.  butoboso0217 butoboso
    • 2021年05月10日 10:24
    • ★ものぐささんへ
      きっとサンツアーシールドBBを売る値段以下でタンゲ、スギノ 、シマノのカートリッジBBが買えると思いますよ。
      シュパーブクランクは今売られているスクエアタイプのJISテーパーのモノなら問題なく取り付けられます。ただし、スギノ 75 とタンゲクラシックBBはテーパー角違いますのでご注意ください。
      私はスギノ の現行カートリッジBBでシュパーブクランクを取り付けていますよ。
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