昔も今もパーツの重量は軽いが一番。ただし、軽量化のあまり耐久性が疎かになる部品もありました。今回取り上げるのは、発売当時はFD（フロントディレーラー）最軽量のユーレージュビリーです。このジュビリーも軽量化のあまりトラブルが発生したモデルです。写真はトラブル …

1980年にデュラエースaxを筆頭に始まったエアロブーム。その賛否は兎も角、これを契機に自転車部品のデザインは変化します。これまでの重厚で手の込んだ刻印や飾り穴は減っていき、ツルペタで製品ネームはプリントとされていきます。エアロ効果の元にコスト削減とも思える製 …

デュラエース7900のカーボンペダルが発売されたのは、2009年頃だったと記憶しますが、その約20年前には国内製造ペダルのバイオニアの三ケ島からこんなカーボンペダルが既に発売されていました。MTBやツーリング系の軽量ペダルとして発売。当時はまだカーボン自体珍しい素材で …

純レーシングメカとして誕生した初代サンツアーシュパーブ。しかし、スペシャルバージョンとしてシュパーブプロが誕生すると、プロ名の付かないシュパーブはそのポジションが曖昧になります。元々ツーリングとレーシングパーツの役目を担っていたサイクロンにはワイドキャパ …

その昔、ツーリング車のブレーキはカンティかセンタープルか!?そんな論争が繰り広げられた時もありました。センタープルブレーキは古くはレース用ブレーキとしても使われ、サイドプルブレーキ以前のレーサーでは標準的でした。初代ジュラエースもブレーキはセンタープル。し …

SIMPLEX（サンプレックス）と言えば変速機のイメージ。 しかし、シートピラーやチェーンホイール他、 フレーム部材なども手掛けるフランスメーカーでした。  中でも70年代のツーリストに愛されたのがこのチェーンホイール。 5ピンクランクに取付けるこのギヤ板には、 鉄と …

エアロブームが一段落した後も自転車パーツは昔のスタイルに戻らず。 自身の中で最高ランクのデザインと思っていたサンツアーシュパーブ。   スギノ・マイティクランクを母体に更なる磨きをかけた逸品です。 アーム部分のくびれと肉抜きも含め、細部まで綺麗に仕上げられ …

デュラエースaxに始まったロードパーツのエアロブーム。 それまでのパーツの造り込みから脱却し、 現代パーツへの革新に繋がる流れが起こったのは80年代初頭でした。  トップマウントシフトレバーは81年に、 サイクロンマーク2前後メカ＆シュパーブプロFDとセットで発表さ …