土曜日は、今から約35年前、中学3年時の同窓会でした。 何故かこのクラスはまとまりが良く、仲間意識・連帯感が強く、みなが個性的。 だから、他の学年時では行われない同窓会が時々行われます。 どちらかというと私は地味な存在。当時も自転車少年でしたし（苦笑 …

本日は息子と久留里線の乗りテツ旅に出掛ける予定でしたが、 息子が無念の発熱ダウン……一昨日から風邪の症状があったのですが、 今朝はグッタリ37.4℃。それでも本人は行くと言い張るのを宥めます。 鉄道番組やジブリのDVDを見ながら、諦めて横になってます。 ☆ そん …

昨今のロードレーサーのブレーキは、デュアルピボットが当たり前。 もちろん、それは性能を追求した結果の進化の証。 しかし、デュラエース7400系で誕生する90年頃までは シングルピボットが主流でしたし、特に不満を感じる事もありませんでした。 今回取り …

私が本格的なサイクリング車に乗り始めた70年代後半は、 カセットフリーは存在するものの、まだ特殊な時代でした。 当時主流だったのは5段の「ボスフリー」。 今や10段といったら、リヤのカセットフリーのスポロケを指しますが、 この頃は10段と言ったら、フロント …

ロードだけでなく、多くのサイクリング車に ビンディングペダルが使用される時代になりました。 しかし、その進化の過程を知っているサイクリストは少ない事でしょう。 そして、トークリップ（フラットペダル）よりもビンディングペダルの方が優れていると勘 …

多段化の進む前の70、80年代のリアメカというと、 外国製が縦型、日本製は横型といったイメージが定着していました。 その代表と思えるメカがカンパヌーボレコードでした。 そして、そのヌーボレコードのスペシャルバージョンとして誕生したのが 「スーパーレコード …

今も昔もブレーキ製造の一線級として君臨するヨシガイ・ダイヤコンペ。 そして、ダイヤコンペの上級グレードとしてグランコンペシリーズがあった事は、 昔からの自転車趣味人には常識な事でしょう。 みなさん「グラコン」と呼んで親しみ持っていました♪ …

ロードコンポ同様に最新型の9000シリーズでは、 電動メカをラインナップしたシマノのMTBコンポ「XTR」。 もはや、今の自転車コンポはロードかMTBかの二極化となり、 その他のコンポはメーカーのお情けラインナップ状態ですね（悲）。 今回は、そのXTRの初代モ …