久しぶりの愛車紹介となります。 この愛車コーナーは基本的に現在でも乗れる自転車を紹介。 今回はかつて競技出走のために使っていたリアルロードレーサーです。 実家で保管しているために紹介が遅れました。 80年代半ば、まだビンディングペダルもインデックス …

今回紹介する愛車は私がミニベロ熱に感染する原因を作った パナソニックのライトウイングです。 この自転車で、ミニベロの走りの楽しさに取り憑かれ、 はライトウイングを含め3台のミニベロを用途に合わせて 乗り分けて楽しんでいます♪ 我が家は共同住宅のマン …

今回は騙しタイトルのようになってしまい申し訳ありません。 タンデムといっても、チャイルドシート付きの自転車です（汗）。 実用車ということでカゴに荷物満載の写真をトップに（苦笑）。 世の中、サイクリング車以外の実用車は全てママチャリと呼ばれる風 …

今回紹介の愛車は、私にとっては主力自転車です!! 年間走行距離の約2分の1＝4,000kmはこの自転車で走っているのです。 クラシカルというかオーソドックスなホリゾンタルスタイルが気に入り、 価格も手頃な事から購入しました。 当初は女房の近所サイクリン …

今回は私にとっての近代ロード、デローザメラクの紹介です。 スローピング全盛でありますが、クロモリオンリー時代から自転車を始めた 私にはどうもスローピングに馴染めません。 幸い身長174ｃｍなのでホリゾンタルでもシートピラーを下げずに済みます。 ツ …

今回紹介する愛車はトーエイでフレームを フルオーダーした山岳自転車「パスハンター」です。 MTBのない時代、ダートや担ぎを必要とする古道や登山道を走る為の自転車といったらこのパスハンターでした。 パスハンターの車種定義は曖昧ですが、基本的にはランド …

愛車紹介の第3弾は走りに定評ある ＫＨＳの20インチフォールディングバイクです。 見た目も戦闘的ですが、こいつが実に良く走る！ スピードはもちろん、ロングの走りもＯＫです。先日も1週間の東北ツーリングを楽々こなしてくれましたし、1日300kmを超えるよう …

私の現所有車は、乗れるモノだけで10台ありますが、 その中で唯一自分で購入したものではありません。 33年前に義父がオーダーしたロードレーサーを4年前に譲り受けました。 レストア前の状態です。倉庫保管のため腐食はそれほど進んでいませんでした。 …