若い頃は、レース費用に旅行費用が最優先。

だから最低限の消耗品の交換と整備は万全ながらも、

外国の高級部品を取付ける事はほとんどありませんでした。
 

オールカンパのロードレーサー。

憧れだったデ・ローザのフレームにカンパを組み付ける。

そんな事が出来たのは40歳を過ぎてからでした。

イタリアパーツのロードレーサー。

フレンチパーツのランドナー。

それが70、80年代の高級自転車の指標のようなもの。

フレームだって、出来合の品を買うのではなく、

工房のビルダーにオーダーするのが王道的な流れ。

今では、そんなフレーム工房も後継者問題、受注問題で、

少しずつ消えていく状況は寂しい事なのです。
 

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先日、近所のスーパーにオールドスタイルな女性用車種の

「ミキスト」が停められていました。
 

この自転車、ご近所の奥様が乗られています。

元々はサイクリング用途でオーダーされた自転車でしょうが、

今は後ろにカゴが取付けられ、日常の生活車として使われているようです。

 

フレームはヒロセ、変速メカはカンパレコード!!

クランク周りはTAが取付けられている高級オーダー車。

 

旦那様もかなりの自転車趣味人なのが良く分かりますよね♪

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