コンポパーツなんて言葉が一般的ではなかった時代、パーツ選びは趣味人の個性や拘りに直結するものでしたね。そんな中でもリアディレーラー（リアメカ）に取り憑かれた人も多かったです。

80年代のサイスポ別冊のパーツオールカタログのトップにはリアメカが掲載されるほど。

そして個々のパーツはきちんと個別に撮影されたものでした。

90年代、メーカーの自社パーツ囲い込みを意図するコンポーパーツが増え始めると、カタログ掲載品も個々のパーツ紹介からメーカー広報から支給された味気ないコンポ集合写真になりました。

私も紙媒体の印刷物制作を生業としていますから、ラクに、そして安価に制作作業が進められる冊子作りは理解できますが、反面、誌面としては面白みに欠けていきますよね…。

カンパニョーロレコード

シマノデュラエース

現代パーツはクルマと同じく定期的に新型を発表していくことで新鮮味が失われないようにしています。

正直なところ、技術的な進化はほぼ止まり、目玉機能はメーカーの一方通行でユーザー目線とは思えません。

昔のパーツは一つの製品を少しずつ真面目に改良することで進化を遂げてきましたが、今は新型発表のタイムスケジュールに追われるように開発が進められていますよね。それは時として株主の顔色を伺うように…。

もちろん工業製品ですから、メーカーの姿勢は間違っていないのでしょう。しかし、それは趣味性の高い自転車パーツに当てはめると実につまらない流れなのです。

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