お盆明けの土曜から2泊3日と短いながらも充実したローカル線旅を楽しんできました。
高校に入り、乗りテツ親子の旅も終了と思っていたのですが、息子は今年も付いてきました。
もう昔のように子連れ乗りテツの様相は消えて、ただの怪しいテツ2人組と化しています（笑）。
ここまで来たら本人が一緒に行かない!! と言い出すまで乗りテツ親子旅を続けることにします。
息子曰く、学校のクラスメイトには自転車乗りも鉄道好きもいないので部活以外での友達づき合いは楽しくないそうです。もはや父親である私がテツ仲間的な存在なのでしょう（汗）。
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今回の夏旅は身近なJR東日本の非電化ローカル線の旅。
まずは品川駅まで行き、そこから常磐線で水戸へ。水戸からは水郡線のディーゼルカーで3時間かけて郡山へ。
途中ゲリラ雷雨で列車がストップ&徐行を繰り返すも25分遅れで郡山着。当たり前なんですが、5月に自転車で郡山まで走った時と比べるとラクですし速いです!!
初日の最後は会津若松。この春に東武・野岩・会津鉄道乗り継ぎ旅でも出かけた街。
この時入れなかった創業120年の老舗マルモ食堂のソースかつ丼をようやく食べることができました♪
旅の2日目は、実質今回の旅の目的でもあった只見線に乗り込みます。
只見線は台風被害で11年もの間不通が続き、廃止も懸念されましたが昨年完全復活した奇跡のローカル路線です。
只見駅では、偶然にも開業60周年記念行事に出くわして、沿線の方々の熱いもてなしを受けました。
その模様は当ブログ別館にて公開中です。
https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-677.html
列車停車時間を利用して只見駅前を散歩。
訪問を歓迎するフラガール集団の熱烈歓迎、電動アシストなんて利用せずに山道を進む高齢女性サイクリストの姿＝畑作業のマダム（笑）。
小出駅からは、越後川口駅に移動して、飯山線で長野へ。
そして旅の最終日は、この7月のオートバイツーリングでも沿線を走った小海線に乗車。
小諸から清里まで乗車して、昭和のテーマパーク的な清里の廃墟を眺めます。
10年前は本当の廃墟でしたが、近年は再び町興しとして古い建物を利用した店や宿が復活しているようで、そこそこ観光客の姿が見られました。もちろん大半は、昔を懐かしむ50、60代世代でしたけどね。
そして、清里からはJR路線の最高標高地点を眺めながら野辺山まで7kmのお散歩。
途中からは青空一転、雲が広がり雨が降り出しました!!
幸い本降りになる前に野辺山駅に到着。
列車に乗り込んだところで雷と土砂降り。ギリギリセーフといったところ（汗）。
小淵沢に着く頃には再び陽がさして来ました。
この旅最初で最後の立ち食いそば。小淵沢駅は駅弁売りはありますが、駅周辺にはコンビニはありませんし、食事処も少なく。駅構内の立ち食いそば屋はありがたい存在なのです。
最後は中央線に乗って帰路となりますが、それだけでは終わりません。小淵沢駅隣の長坂で下車して、昔のスイッチバックや駅跡を眺めるのでした。
今夏は短い鉄道旅でしたが、非電化ローカル路線のおかげで、充実した内容となりました♪
旅の詳細レポートは、後日から当ブログ別館にて公開予定です。
帰宅後は仕事の山となり、毎日深夜営業して対応しております（悲）。
【おまけレポート】サイクリスト大歓迎の土浦駅!!
初日は土浦駅で昼ごはんを食べるために途中下車します。
この駅は、霞ヶ浦に近いこともあり、サイクリストを呼び込んで町興し的に盛り上げようとしています。
待合室の絵柄も自転車。多くのサイクリストがロードな昨今、サス付きMTBの絵柄なのは何故でしょう!?
駅コンコースには輪行作業を行うスペースがありました。ただし、この時期はあっついのです!!!!
その暑さのせいもあって、この日は土曜ながらも輪行サイクリストは皆無でした。
駅改札に隣接する場所には、サイクリスト向けの星野リゾートホテルがあります。
室内に自転車持ち込みOK!! 駅直結なので夜到着して宿泊、翌朝から目一杯霞ヶ浦を走り回ることができるので便利ですね。
ただ、残念なのは1室2名が基本。3人で泊まるなら割安ですが、1人で泊まる場合は割高。
要するにソロサイクリスト向けではないということです。
それとせっかくのキャンピング車をこの状態で展示しているのはランドナー全盛期世代の人には不満に見えちゃいますよね（苦笑）。
以前は土浦駅から発着していた筑波鉄道廃線跡を利用して作られたサイクリングロードをりんりんロードと呼んでいましたが、今は霞ヶ浦の道もりんりんロードに含まれています。
どちらも走っていますが、変わらぬ風景を淡々と走るのが好きな人には良いですが、そうでない人には変化のない風景に飽きてしまうかもしれません。
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コメント
コメント一覧 (16)
全盛期の清里
「何じゃこりゃ」と思いましたが
さびれて復活したほうが味わい深いかなと。
小淵沢はセブンまてま歩いて
30分くらいですかね
輪行野宿のとき歩いて行って
帰りは飲みながら 。
戻って爆睡でした。
キャンピング車ダメダメですね
オーダーフレームがしょぼく見えます（笑）
butoboso0217
が
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親子夏旅～そしてその後のお仕事ご苦労様です！
まだまだ残暑厳しい中お体ご自愛下さい。
茨城⇒福島⇒新潟⇒長野⇒ と言うルートなのでしょうか？
土地勘無くってすみません～汗
唯一分かるのが清里です！
９４年頃でしたか～八ヶ岳夏合宿の休息日を利用してサイクリングしました！
その時はブームが去った寂しい状況を見に出かけた！？と記憶しておりますが、今はまた復活しているんですネ！！
星野リゾート土浦のランドナー、オールドではなく今風の造りなのでしょうか？？？
百歩譲って見せる向きを反対側にして欲しいですよネ（悲）
butoboso0217
が
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こんにちは。
清里って何であんなミニ原宿な街になったんですかね!?
元々登山や高原散歩が楽しめてYHがあるほどの街ではありましたが、バブルに乗るように原宿化してバブル景気の終わりとともに衰退・廃墟になりましたよね。
oryzasativaさんが野宿して川上村から三国峠越え（でしたよね!?）で走られた記事覚えていますよ。若い頃を彷彿するようなサイクリングでしたね。
小淵沢は単なる乗換駅ですが、駅前はそれなりに開けているのにコンビニの1軒ぐらいわしいところです。お隣の長坂駅の方が食堂・コンビニともに豊富でしたよ。
せっかくツーリング車を飾っているのに、こんな見せ方ではマイナスイメージですよね。後ろのガードはなんでこんな状態なのか…亀甲ガードが泣いてます!!
butoboso0217
が
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こんにちは。
台風で予定していた日程をズラしたら仕事が見事に重なってしまいました。しかも、日曜も仕事の予定でしたが、野球の試合のメンバー足りないから出てくれとの緊急連絡!! おかげで晩まで毎日仕事になってしまいました（汗）。
鉄道ですから、ちょっと分かりづらいですよね。茨城（水戸）から福島（会津若松）経由して新潟県内をかすめて長野に行きました。ローカル線三昧です♪
清里の街は、廃墟を逆手に昭和レトロな街として少しずつですが観光客が戻っているそうです。この日も鉄道利用者が多かったですよ。
その通りです。何故こっち側向けているのかだけでも謎ですよね。自転車の事が分かっていない証拠ですよね…。昔風のルックスですが、サンエクシードクランクやエネシクロ使った現代パーツで組み上げられていましたよ。
butoboso0217
が
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マルモ食堂というお店のソースカツどんがおいしそうですね。伊那谷あたりの名物かと思っていましたが、会津にもあるとは存じませんでした。小淵沢駅の駅そばもおいしそうです。このあたりをサイクリングしたあと小淵沢から輪行する前に、ここの駅そばを食べるのが楽しみだったりします。しかしたいてい混んでいて列車がくるまでに食べきれるかどうか迷うことが多いのです。でも、駅が新しくなっても、営業し続けているのはうれしいですね。あと確かホーム上の駅そばが土浦駅にあったと思います。そこでも食べてみたいなあとふと思いました。
butoboso0217
が
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土浦の星野リゾート、水色キャンピング車、とても残念ですね。
小淵沢駅の「天そば」とても美味しそうです。
乗り鉄で、カメラ撮影も楽しめますね。
butoboso0217
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久しぶりに拝見しました。
水郡線など、茨城出身の身には懐かしいです。あれで旅行したことありますが、いつのことか忘れました(^^;
土浦はサイクリストで盛り上げたいのでしょうが、であれば霞ヶ浦周囲も整備すべきでしょうね。カスイチはある意味修行としか思えません。ひたすら似た風景、補給箇所極小など、結構つらいと…
butoboso0217
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おはようございます。
ぱぱろうさんも何度か自転車で走られていますが、奥只見・南会津の山域も魅力ありますよね。豪雪地帯の風景ながらも新潟や白馬あたりとも違う雰囲気ですし、同じ高原域でも小海線沿線とも違います。南会津がもう少しアプローチしやすければ、もっと出かけたい場所でもありますよ。
小淵沢の駅そば、駅舎の改築で店も変わりましたが、昔ながらの味を守っているそうです。平打ちのそばは都市部のチェーン店駅そばとは違い、シンプルながらも懐かしい味でしたよ。土浦駅はホームに2店舗ありますが、1店は長期休業中でした。こちらでも食べたかったのですが開店前でした。
butoboso0217
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おはようございます。
遠目に見たときには、さすが星野リゾート!! マニア心も分かっているなぁ、と思ったのですが近づいて見るとガッカリだらけでした。サイクリストを呼び込みたいなら、きちんと自転車を理解しているアドバイザーを付けないとダメでしょうね。まぁ霞ヶ浦をしまなみ海道的にしたいのかもしれませんが、ブームはすでに去ってしまいましたからね。
乗りテツは昼間から酒が飲めるのと、時間通りに行程が進むのが良いのです♪ 今回は非電化ローカル線乗り回しでしたが、どの路線もそこそこ乗客がいましたし、駅そばも健在。昭和の旅を思い出させる3日間でした。
でっかい一眼レフに高額ズームレンズ付けて持ち歩く人が数人いましたが、大半は外国人の裕福層でしたよ。日本の旅行者はスマホばかりですね（悲）。
butoboso0217
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おはようございます。そしてお久しぶりです!!
霞ヶ浦といえばKanさんの実家にも近い場所でしたね。霞ヶ浦は周辺も含めて大好きな場所ですが、今時のロードの方が走って楽しいか!? そんな憶測しちゃいますよね。
ああいった場所は風景や自然を存分に楽しみたいツーリスト向けであって、万人向けではありませんよね。元祖りんりんロードな筑波鉄道跡ももっと盛り上げるべきですし。
石岡駅はますます鹿島鉄道色は消えてしまい残念でした。水郡線は途中駅まで学生がたくさん乗っていて活気がありました。こちらも水害で不通期間が長かったですが、全線復旧してくれてうれしいのです!!
butoboso0217
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来月の中旬頃までは３０℃超えの酷暑が続くそうですが来月２０日を過ぎますとやっと最高気温２５℃までに落ち着くそうですね。
亡くなった釣り好きの父とは小学三年頃までは週末に車で良く出掛けていましたが高学年になるとクラスや近隣の友人と遊ぶ事が多くなり父一人で出掛けるようになりました。
思い返せば二十代半ばに母と父と新車のレオーネターボワゴンで水上温泉へ出掛けたのが最後だったかもしれません。
この歳になると「若い頃もう少し付き合っても良かったのに・・」と思えるのですが当時では解らないものなんでしょうね（笑）
現役時代、龍ケ崎周辺のチェーン店に何度か商談に行ったことがありますが真っ直ぐで平らな道が何処までも続く土地柄、車で走っても飽きるほどなので自転車だと余計に退屈になってしまうでしょうね。
butoboso0217
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こんばんは。
今日は34℃近かったですが湿気が少なめで風も吹いていたので幾分ラクに感じましたね。その感覚こそも昔から比べると異常ですけどね（汗）。
いつもならこの時期に台風が去ったあとは秋めいてくるものですが今年はもうしばらく我慢。
私は父親と遊んだ事が殆どなかったのです。昭和の頑固オヤジな父でしたから土日でも家にいることも無かったですしね。その反動か、息子とは遊びまくってます（笑）。
以前、成田スタートで霞ヶ浦や龍ヶ崎を走りました。変化のない風景も日本離れしていて嫌いではないのです。北海道好きでもありますし。でも、サイクリストの中には嫌がる人も多いのは確かです。
butoboso0217
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会津、甲信越方面ローカル線の親子旅
本編楽しみにしています！
所で星野リゾートのキャンピング車、
個人的にはフロントにキャンピングキャリアをつけて欲しかったと思いましたよ。
それにしても俗にいうB面置き＆リアのマッドガードはいたたけませんねぇ。
あれじゃぁとりあえずサイクリストの宿泊が増えるようにってブームに乗っかったっ戦略が見え見えですよ。（笑）
ま、元々星野リゾートは総じて宿泊代がお高めなので選択肢には全く入りませんけども。
（ま、向こうもわたくしめみたいなボンビー人はお呼びでないでしょうけどね。（笑））
butoboso0217
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こんにちは。
星野リゾートがサイクリスト向けホテルを作っていたのも驚きでしたが、値段は比較的リーズナブルなようです。それでも一人なら近くのビジホ泊まった方が安いですけどね。失礼な言い方かもしれませんが、サイクリスト的には伊東園ホテルズ的な宿に仕立てた方が泊まりやすいですよね（苦笑）。
確かに2サイドだとフロントにサイドキャリヤ付けた方が通好みですよね♪
春の会津鉄道は季節的に不完全燃焼でしたが、今回改めて南会津地方の良さを体感できましたよ。旅の本編は来週からブログ別館で公開予定です。
butoboso0217
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常磐線の土浦駅が，サイクリストに左様に親切な造りになっているとは羨ましい限りです．しかしサイクリスト向けと謳っているホテル，以前にYou Tubeかどこかのサイトで見た覚えがありますが，営業姿勢とかキャンピング自転車の展示の仕方とか，確かにもう少し改善の余地はあるでしょうね．
butoboso0217
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おはようございます。
長野県も今夏は厳しい暑さですね。この訪問日は夕立のようなゲリラ雷雨が毎日あったので夜は多少の涼しさを感じられたのが救いでしたよ。
長野駅近くの宿に宿泊し、付近を歩きましたが再開発された部分の自転車走行帯の扱いは貴兄の仰る通りサイクリスト的には酷い作りなのも確認してきましたよ。
土浦は随分前から関東のサイクリング名所としてしまなみ海道のような知名度にしたいようです。その取り組みは悪くないのですが、きちんと自転車に精通するベテランサイクリストのアドバイザーが不在のようにしか見えないのが残念でしたよ。
butoboso0217
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