最初は久しぶりに三浦半島一周を目論んでいましたが、日曜午後は海方面から天気が崩れるようで断念します。ならば、埼玉方面に向かい、昼頃まで走り輪行帰宅などと考えて鶴見川沿いに川崎方面に向かいます。
今回もフラットペダルです。まだビンディングペダル解禁には時間がかかりそうです（悲）。
まだ7時前なのに、鶴見川の河川敷は散歩やランナーの人たちがたくさんいて走りにくいです。
日曜の早朝に関しては、幹線道路の方が空いていて走りやすいかもしれませんね。
朝からワンコ連れの人が集まっていました。みなさん日曜でも寝坊せず早起きです!!
そのまま鶴見川沿いに進みますが、早くも雲行きが怪しくなって来ました。
都心を走り抜け、埼玉方面に向かうつもりでしたが、武蔵小杉まで戻るように走り、そこから多摩川サイクリングロード（以下多摩川CR）を走ることに変更。
多摩川沿いならば雨に降られた場合、自宅方面に戻る電車に輪行しやすいからです。
最初から昼までのサイクリングのつもりでしたから、割り切ってコースを変更します。
読売巨人軍の練習グラウンドが昔はこの辺りにありました。
今では考えられないようなオープンな場所にプロ野球のグラウンドがありましたよね。
土手に座り、草野球の試合を眺めながら朝ごはん。見ていると自分もプレーしたくなりますが、まだ試合に参加するのに時間がかかりそうです。
この日は、日差しはないものの湿気が高く、走っていても額からの汗が落ちて来ます。
二ケ領せせらぎ館で、たまらず2回目の休憩。水分不足なのか少し頭がフラフラします。
この約2ヶ月ランニングが出来ていないので明らかに運動不足ですね…。
再び多摩川CRを走り出しますが、この日の多摩川はランニングイベントが各所で行われていてランナーだけでなく散歩している人も多数いて走りにくいです。なので、スピードを20km前後に落として走らせていると、強引にギリギリを抜いていくロード乗りが多くて酷いものです。
そんな連中は歩行者やランナーを高速ですり抜けるように走り去っていきます。
「空気読めよ!! 馬鹿ローディー!!!!」
走った事ある人なら分かるでしょうが、多摩川CRは道路幅が狭いところが多いです。そこで暴走するということは、荒川CRや境川CRなんかより遥かに危険な行為です。
8氏のブログでも、この日はロードが多かった。それはツール・ド・フランスが始まったからか!? なんて書かれていましたが、理由はともあれ、一方通行でもなく、ましてや自転車専用道でもない細道で推定スピード30km以上で走らす馬鹿者たちは自転車趣味人として私は認めませんよ（怒）!!
先日、走った茨城県の小貝川河川敷のロード乗りの人たちは、歩行者もいないガラガラな道なのに、ゆったりロードを走らせ、きちんと挨拶してくれる人ばかりだったのと比べると真逆すぎるのです。
そんな走りにくい多摩川CRを離脱して、懐かしい場所に来ました。
昔私がトラック競技で走り回っていた場所です!!←大嘘（笑）
関戸橋フリマと同日に行われていた京王閣フリマに立ち寄って以来でしょうか。
10時開門なのか、熱心なファンがすでに入り口で待ち構えていました。
次に向かったのは、京王線の調布駅。
すっかり再開発が進み、駅の場所が分かりませんでした。前回来たのは、地下化が済んだばかりの12年前。
駅は地下化されても、まだ再開発途上で既存の建物が壊された殺風景な駅前。
それが今やビルが乱立し、あまりの変貌ぶりに駅がどこなのか迷ってしまったのです。
以前の地上駅時代のレールが埋め込まれてモニュメント化されていました。
そんな再開発された調布駅周辺ですが、こんな昔ながらの商店街の方が魅かれますね。
夜になると飲兵衛な親父たちが集まってきそうです。
都知事選も近づいているはずですが、選挙ポスターは空白だらけ。
いい加減な立候補者だらけだったのが明白でしょう!!
こんな選挙に関係ないポスター貼られてもねぇ…。
日本の首都トップを選ぶ選挙なのにこれだもんなぁ。日本も情けない国になったものです。
京王線の地上路線跡を追いかけるように進んだところに、突如現れたのが「鬼太郎ひろば」。
ぬりかべはクライミングの練習場になっていました（笑）。
鬼太郎ひろばの詳細レポートは、プログ別館に公開中です。
こちらをご覧ください♪
https://butoboso.blog.fc2.com/blog-entry-790.html
年2回、自転車フリマ会場となる関戸橋まで戻って来ました。
ここで雨雲レーダーを確認すると、1時間後に雨が降り出すようです。
浅川・八王子周りで帰ろうと思いましたが、ここからは鎌倉街道で最短ルートで帰宅することに。
あまりの蒸し暑さに3度目の休憩。
最近はガリガリ君でなく、スイカバーを食べることが増えました。タネを模したチョコが旨いのです♪
不思議なオートバイを発見!!
燃料タンクが付いてないけど構造はどうなっているのかな!?
泥除けもありませんが、ナンバーは曲げられながらも取り付けられていました。
最後は恩田川に沿って帰宅となりました。
予報通りも町田市内に入ったあたりから雨が降り出し、帰宅寸前で大雨に。
湿気で火照った身体を冷却してくれるのでした。
朝6時半出発、13時帰宅でしたが、それなりに距離が走れて楽しめました。
ただし、日曜の多摩川はもう走りたくないかも…。
〔本日のコース〕走行距離91.7km（サイコン値）
自宅→新横浜→川崎→武蔵小杉→登戸→調布→関戸橋→町田→自宅
https://ridewithgps.com/routes/47354019
☆
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コメント
コメント一覧 (22)
暑そうな雰囲気がよく伝わってくるよ。都心と俺が走った山間部では気温も湿度も違うんだろうね。
不思議なオートバイの燃料タンクはトップチューブみたいだけど、ウィンカーやリフレクターが無いから切符切られそう。それでもナンバーが付いいるだけ、違反電動自転車よりましだね。
多摩川から向こう側の道路事情を鑑みると、川沿いの堤防道へ溢れ出て来るのは必然だろうね。時速20kmでは欲求が満たされないんだと思うよ。でも多摩川からこちら側へ渡るだけで道は走りやすくなるから、そういう道を走ればいいのにって思うよね。尾根幹とか走り易いし。
butoboso0217
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一時期よりは減りましたが
無茶走り恥晒し野郎は
いますね。
単独自爆ならいいですが
迷惑だから どっかに行け、と思います。
選挙は
立候補する側がエンターテイメントにしては
いけませんね。
butoboso0217
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多摩川ＣＲ、娘が生まれた時１週間ほど三鷹市にいましたので、練習で利用した事があります～
初めは平日の午前中！人の多さに閉口（汗）
翌日からは日の出と同時に変更！幾分走り易くなりましたが、そこは首都圏ですネ、やはり歩行者、犬の散歩、ランナーと頻繁に出会いました！
「立川」と表記された所まで行き、帰りはその昔トラック競技で走り回っておられた京王閣競輪場を経由し、調布からバス道経由で帰りました（笑）
独身の頃に１回走ったきり、次に走る時は絶対にロードレーサーで参加してやろう！と決めていましたが、呼ばれる事はありませんでした～
butoboso0217
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自転車のかたは、歩行者のストレスにならないよう気をつけていただきたいですね。一部の不心得者のせいでぜんぶ締め出されるようなことにならないよう注意したいですね。
butoboso0217
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こちら、利根川はキチガイローディーは、ほぼ見かけなくなりました💨 自分の事しか考えて無い人間は、どんな世界においても失格ですね‼️
完全に、ローディーが消えるまでまだまだ時間がかかりそうです💦
ああ言うバカがいるからロードには乗りたくないのです。ミニベロばかりになってしまいました😅💦（笑）
これからは、休憩時 🎐アイスですね🍨 🍉
butoboso0217
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お疲れ〜。
緑の多い山間部と都心の河川では湿度がかなり違ったみたいだね。オレの方は涼しさを感じるところは出発時の新治ぐらいだったなぁ。この日の雨は局地的みたいだったね。緑区や調布は午後はずっと振り続けていたみたいだよ。
この日、尾根幹は昼時点で都内方面に向かうロードが多かった。みんな午前だけの走りと割り切っていたみたい。多摩川も空いている場所でスピード出すのは分かるんだけど、遅い自転車やランナーを強引に抜きながら走り続けていたロードの多いこと!!
他のサイクリング車が安全運転しているだけに暴走ロードがとっても目立ってたよ（怒）。
butoboso0217
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足の調子、ドンドン良さそうですね。
流石、元が違いますね。good!です。
あちこちのCRに、暴走ロードがぶっ飛んでるんですね。先日の境川CRの両手離しのスマホバカ造も驚きでしたけど！
さて、私事のパーツ交換の事ですが、クランク取り替えに動き出しました。(オオゲサ💦)自転車屋さんで確認したら、同じスギノだけど今のマイティツアーより、古いマキシィに替えるので、肉抜きされていない分、チョットアルミが厚い。ので、今までの110から118mmのブランケットが必要と言う事で、発注しました。店内でバラして装着したら、歯がチョットひっかかる！
以前、butobosoさんのアドバイス通りでした。今B B搬入待ちです。
もひとつ、ハーフの泥除けを700Cに分割して取り付ける件、これは不可能と言われました。でもでも、私は諦めません。
も少し考えて、前後のステムに何とかカッコよく取り付け出来ないか？う〜ん！
ってな所です。長々失敬致しました。
butoboso0217
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こんにちは。
荒川下流域は激減していたのに、多摩川は相変わらずに思えましたよ。
他の車種での暴走行為は見られなかっただけに、ロード連中は己の力でなく、軽量高速なスピードコントロールに勝手に酔いしれているようにも思いました。
80年代のレーサーレプリカなオートバイで無茶な走り方している連中と全く同じ匂いがするのです。おかげで、凸凹区間も増えていましたし…。
都知事選酷いもんですよね。都内中心部だともっとポスター掲示は酷いことになってそうですね。都内でも郊外的な場所は空白だらけとは…冷やかし的な候補者だらけみたいですね。
butoboso0217
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こんにちは。
私も多摩川は若い頃から走っていますが、やはりロードーブームが始まった20年ぐらい前からが酷いことになっていますよ。多摩川付近のタワマン乱立で人口が増えたからか、自転車だけでなく、散歩やランナーも一気に増えました。それに対して車幅は昔のままですから…。改めて都心は何処も自転車走らせにくいなぁと思ったところです。
京王閣も昔に比べると綺麗な施設になりましたね。開門前にあれだけ待っている人がいたのが意外でした。主催レースはなさそうですが、場外車券求める熱心なファンのようです。ただし、高齢な方ばかりでしたけどね（苦笑）。
butoboso0217
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こんにちは。
関東の主だった河川敷は全て走りましたが、今や多摩川が一番危険ですよ。
あの状況の中、ランニングイベントが2箇所で行われていたのも危険に思えましたし。境川CRも昔より酷くなったと思ってましたが、多摩川に比べればとっても安全ですね（笑）。
河川敷は信号ないのは良いとして、意外と路面状況も悪いし高速で飛ばして楽しい道ではないんですけどね。トレーニングやダイエット目的で走らすようなロード乗りは、別の場所を走ってもらいたいです。
butoboso0217
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こんにちは。
利根川や江戸川は歩行者やランナーもそれほど多くないので走りやすいですね。
やはり問題点の多い場所は都心に多いように思います。ビシッと機材もウェアもレースそのまんまのような人が河川敷走らせているのはむしろ格好悪いです!! 本人たちは格好いいと勘違いしているんだろうなぁ。昔のレプリカバイク乗りの思考と全く同じなんですよね（汗）。
ミニベロ乗りが格好いい!! なんてことも思っていませんが、サイクリング楽しんでいるなぁと思えるのは断然ロード乗りよりミニベロ乗りですね♪
butoboso0217
が
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こんにちは。
今も2kmほど散歩してきましたが、痛みはほとんど無くなりましたよ。
ここで油断せずにランニングはもう少し我慢して完治させたいと思ってます。今回も完治に2ヶ月以上、回復力は落ちるばかりなのです（汗）。
どこにでも、それなりに周りの空気よめないサイクリストはいますが、多摩川はレベルが低すぎて危険極まりなかったです。スピード出したければ郊外の田園地帯にでも行ってください!! なのです。
昔のクランクは、長めのBBでしたよね。今時のクランクなら118mmというとトリプル用なんですが、昔のクロモリフレーム＆クランクだと気をつけないとチェーンステーに擦っちゃいますよね。泥除け、工夫すれば付きそうなんですけどね。今はいろんな便利小物も出てますから諦めず探して見てください。
東京サンエスさんのカタログ見ると、いろいろガード小物も出ていますよ♪
butoboso0217
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ツールドフランスを観戦しに行ったとき、不思議とロードに乗った観戦者はごく僅かでした。
誰もプロの真似事のようなことはしていませんでしたね。
日本人はすぐプロの真似をしたがるのが多いんでしょうかね。
フランスでは弱者優先が当たり前の国でした。自転車も文化として根付いている。紳士的な自転車乗りが多かったような気がします。
butoboso0217
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京王閣競輪場、うちの近所まで来ましたね♬調布駅前、再開発でだいぶ様変わりしてしまいました。
多摩サイ、個人ロードレース、チームロードなどに参加していないような人がスピード出して乗っているのは不快になりますよね。
以前、痰車フレームのロードバイク乗りに聞いたら競技レース参加した事ないが、サイクリングイベントには参加あると言ってました。
butoboso0217
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ただいまの時間気温は25℃ですが湿度は82％、まるで低温サウナの中にいるようです。
荒川CRにも空気の読めないローディーはいましたよ。遙か後ろの方から「ドケドケェ～～」って大声を上げながらもの凄いスピードで走ってくる方々、何故あんな走り方するんでしょうかね？目立ちたいのですかね？
つつじヶ丘に得意先があったので月に何度か通っていましたがやはり甲州街道に挟まれている出来周辺の商店街もどこか殺風景で夜になると早々と閉店していました。
京王線の駅って地下化が勧められているとのことですが適度に見えている方が周辺の商店街も活気が出るし、○○ニュータウンのように限界タウンになってしまったりして。。。
巨大な権力者を選ぶ都知事選ですがやはりどうやら現職で勝負ありのようです。
色々個性的な公約や政策を掲げて立候補してくれるのは大賛成ですが、今回の選挙を単なる売名行為や候補を既得権益化する人達がいたことにはびっくりしました。
butoboso0217
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おはようございます。
自転車競技の本場では、アマとプロの線引きが明確でしょうから無茶な走り方をするアマロート乗りも少ないのかもしれませんね。文化として自転車レースが浸透していますしね。それが日本だと80年代のオートバイブームと同じく、業界の儲け主義な悪ノリ弊害のブームですから無秩序な走り方しかできない人が多いのでしょう。
他の車種では暴走が目立たなかったのは、単純にスピードが出にくいから。一般道を高速道路のように走らすドライバーは居ませんけど、多摩川河川敷はそんな感覚のロード乗りが多すぎるのです（怒）。
butoboso0217
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おはようございます。
釣り人さんがよく出入りしているビックカメラを目印にウロウロしたんですが、中々見つけられませんでした。すっかり昔の駅跡はビル群になってしまったんですね（汗）。
旧レール沿いの商業ビルにはサイクルショップも入っていましたし、街自体が大きく変わりましたよね!!
暴走している連中は、変な意味でロードに酔いすぎだと思います。純粋に競技する人はあんな走りにくい場所で練習しませんよね。荒川と多摩川は歩行者や他のスポーツ目的の人がとても多いので、ミニベロでも走りやすいとは思えないのです。
butoboso0217
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おはようございます。
雲が多くて日差しは凌げますけど湿気が高い日が続きますよね。外で身体動かすのがとっても不快なのです…。明日木曜はもっと暑いようなので気をつけてくださいね。
人は大きいものや速い乗り物に乗ると自分が偉いような錯覚に陥る。まさにブームに乗っかって始めた昨今のロード乗りはそれでしょう!! 自転車が好きではなく、ロードバイクが好き!! そんな連中が増えすぎましたからね。実は強くも速くもない連中が暴走するからこそ、とっても危険なのです。
つつじが丘、こちらの近所にもあるのですが、都内のつつじヶ丘は「ケ」でしたね（汗）!! 鉄道の地下化って踏切事故や渋滞の観点から良いですが、街の活気を失いかねないですよね。個人的には踏切のある街が魅力的に思えます♪
butoboso0217
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幸い自営業なので平日ライドが大半なのですが、二子から登戸までは東京側 登戸から矢野口までは川崎市側のやや不便な方が人が少なくて安全ですね、(数年前に開通しました)とくに多摩サイは橋にアンダーパスが多く対向双方降り坂の正面衝突事故を何度も見ました飛ばしたいなら車道でトラックと走ればいいのに。
浅川に入れば高尾まで人も自転車も平和なんですけどね、安全第一で行きたい物です。
butoboso0217
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こんばんは。
今回はガス橋付近からずっと川崎側を走ったのですが、その区間でも以前とは違った道ができていました。おまけに凸凹設けた場所まで。あの道路幅では正面衝突も起こるでしょうね。思い返せば私も多摩サイ走るときは平日ばかりでしたから、今回改めて土日は危険に思えましたよ。
今やロード乗りも中高年が中心ですが、経験の薄い人たちばかりですから昔のサイクリストの常識はまったく消えてしまいましたよね。多摩サイで暴走しているロードの人たちって、郊外を走る気持ちよさとかも知らないのでしょう。
butoboso0217
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都知事選ですが、水道や東京メトロなど、民営化される部分が増え、例えば尾根幹線周囲の急な下りで、速度が乗った自転車の前に割込左折で急ブレーキと危険な目に遭わせニヤニヤする配達員を筆頭に、色んなサービスが堕落した日本郵政のように成り下がる懸念が有ります。
飽きた方試聴、もとい元市長の候補者もトイレ爆発埋め立て博覧会の強行を試みる大阪府で幅利かせている党の受け皿らしいです。
多分彼では現政権と同じ穴の狢だとききました。
東京へゆくな ふるさとをつくれ
谷川俊太郎、じゃなくて谷川雁の詩を言い聞かせたくなります。
butoboso0217
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はじめまして。
尾根幹のロードだらけに邪魔扱いするドライバーは多そうですね。自転車が悪いのではなく、自転車とクルマが共存できる道作りにしない行政が悪いんですけどね。
割込み左折は私もたまにやられますよ。自転車の速度感が分からないヘタレドライバーばかりですからあまり腹は立てないようにしていますが、故意にそれをするなら殺人未遂的な行為だと思いますよ。
元市長さん、何しに東京に来るんですかね!? 東京を良くする!! ではなく、東京から全国を変えるみたいな発言していますよね。それなら都知事ではなく国政選挙でしょう。せっかく投票して選んでくれた前市にも失礼に思いましたよ。
butoboso0217
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