右足裏の痛み発症から2ヶ月、無事に完治とは言い難いですが、昨日ようやくランニングが再開できました。
ランニングといっても、スピードは1km7分程度のスピードがやっとでした。一緒に走ってくれた息子的には「これじゃ早歩き!!」とダメ出しされましたが仕方なし。
私が走れなかった2ヶ月間も息子は部活の体力づくりでランニングしているそうで、着実に筋力UPしているのです。
まだまだ自転車もランニングも息子に負けるつもりはありませんが、最近は山歩きに関しては素直に息子に負けを認めています。
たかが4kmしか走っていないのに、今朝はあちこち身体が痛みます。しばらくは間隔を開けつつも少しずつランニングの身体にもどしていこうと思います。
自転車って、やっぱり身体にやさしいよなぁ。怪我している最中でも長距離走れましたし、身体のダメージはあまりありませんでしたから。
そんな身体にやさしい自転車ですが、ご近所のスーパー前の駐輪場は電動アシスト自転車だらけ!!
30台以上の自転車が止められていましたが、普通の自転車はたったの3台だけ。
しかも、その内訳はクロスバイク2台とシティサイクル（ママチャリ）1台。他は全てが電動アシスト付きです。
もはや、サイクリング車ではなく買い物や子供送迎タイプの自転車はほとんどが電動アシスト付きという事です。
この辺りは、山坂だらけという理由もありますが、それでもこの普及率は凄いですね!!
都内の平坦な場所を散歩していても半数以上は電動アシスト付き。
もはや、電動アシストなしの自転車者の方が少数派になりつつあります。
こちらは、10年ぐらい前に街で見かけた自転車です。
ピストブームも一息ついて、代わりにファットバイクなどの自転車が目立つように。
乗っているのは当然ながら若い年齢層でしょうね。自分で乗ろうとは思いませんが、個性的な自転車は見ていて楽しいのです。
しかし、最近ではそんな個性ある自転車も電動アシスト付きばかりになりました。
中には電動アシストだからこそ出来た、新しい自転車の形も見えてきて、全部の電動アシスト付きを否定する気持ちはありません。
しかし、大抵は「ラクだから!!」という発想から電動アシスト付きを選ぶ人ばかりでしょう。
そして、中には不正アシストも増えてしまいました。漕がずに走る自転車なんて有りえません。
ネット通販にで無秩序に売られる某大国の電動車は、自転車ではありません（怒）!!
ラクしたい気持ちは分からんでもないですが、それを自転車に求めすぎるのは……。
もはや、健康に良い乗り物とされた自転車も、ラクなだけの乗り物に成り下がってしまいそうですよね。
こんな使い方の電動自転車には交換持てるんだけどなぁ。
幸いなことに電動アシスト付きサイクリング車はそれほど普及していません。
サイクリング車に乗りたい人は、ラクしたいではなく、運動のためと思っているからでしょう。
この分野まで電動アシストが目立ってくるようになると、自転車趣味も終わりかなぁ（苦笑）。
しかし、少し前は1万以下の使い捨て傘のようなシティサイクル（ママチャリ）が問題視されましたが、今はその分野も電動アシスト付きに取って代わられています。
電動アシストは、きちんとしたものは7万以上します。1万以下の自転車乗っていた人にとっては、とてつもなく高価なはずですが、ここまで普及するとは思いませんでした。
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コメント
コメント一覧 (29)
電動アシスト自転車の普及は 私のすんでいる 平地でも 見られます。
ほとんど坂が無いのに・・・ よほど 無精したいのですね。
子供載せ自転車の アシストは 仕方ないとしても 学生がアシスト車に乗っているのは 甘やかせすぎでしょうと 思ってしまいます。
一時は 10万円越えの物が多かったように思いますが 普及するにつれ値段も下がり ますます 多くなりそうです。
アシスト独自の進化 ってのは わりと 好感度を持って見守っています。
子供載せ自転車ではなく 大人載せ自転車も解禁してほしいと ひそかに 思っています。 タンデムではない 二人乗りを期待しています。
butoboso0217
が
しました
いや、電動自転車、もうそれはたくさんいますよ😅街ゆく自転車の8割方電動アシストじゃないですか。
うちの妻＆娘の二号機も、電チャリしか選択肢ありません。先日、近所の買い物に、約10年乗った電チャリ一号機に乗りましたが、確かにラクチンですもの😵💫
それは電チャリばかりになりますよ、特に坂が多いところでは。butobosoさんのお宅のあたりも、坂が多いですものね。
ただ、スポーツバイクの電動化は、よくわからないですけど。健康のため乗るとしても、電動アシストがあっては意味無いような。
butoboso0217
が
しました
荷物を運んだり、観光地で人を乗せて走ったり、そうした自転車に電動アシストはうってつけだよね。でもそうした自転車の多くは車体が大きいから歩道走行は不可。リヤカー的な電動アシストの宅配業者には気の毒だけど、きちんと車道を走るように会社が指導を徹底しないとね。
昨日のサイクリングでは、交通整理の二人が「あれは電動だろう」「うん、そうだね」という会話が後ろか聞こえてモヤモヤ… 追い抜かしたロード氏も俺のリカンベントは電動だと思ってるのかも。
butoboso0217
が
しました
足が大分改善されたご様子、これから少しずつ、それこそギアを上げて行かれるんですね。息子さんと一緒に...
本日、日々の食料を買い出しに団地内のスーパーへ行きました。徒歩です。
帰りはダラダラ上り坂。ハーハーと結構きつかったです。食料を山のザックに入れて運びました。家で、ザックを担いだまま体重計に乗ったらプラス8キロ有りました。
たった8キロでバテタのです。
登山の意欲が無くなって、登らなくなったのも無理ないなー！なんて。
『レトロパーツ交換作戦』も大詰めです。
クランク、BB一式を変えました。
マイティツアーをマキシィに、BBを110から118mmに。しかもインナーは34から32歯に。帰りの上りがラクラク！
でも二週間、漕いで無かったので、最後はヒーヒー！75歳じゃしょうがないか？
BB交換を含めて、作業は隣町の自転車屋さんにお願いしました。
フロントインナーのアルミ歯板が若干厚いせいか、チェーンステイとの隙間が約1mm。
触らなければ問題無いですかね？
後はハーフの泥除けの分割取り付けの件。
スポーツ車を扱ってるお店でも無理！の結論。まだ諦めないぞー！
今、近くの『板金、溶接』屋さんを探してます。片っ端から☎︎して、事情を説明して何とか持ち込もうと企んでます。
又々長々失敬致しました。
butoboso0217
が
しました
以前は電動アシスト車は年寄りの乗り物というイメージがありましたが、最近は女子高生が乗っていますね。
自転車は人力で動くからこそ自転車というのであって、電動アシスト車は自転車の仲間には入れたくないですね。
また、都内などでよく見かけるのが歩道を暴走する電動アシスト車。人力以外の動力を使うのだから車道しか走れないように道交法を改正した方がいいと思います。
ネットでは違法改造キットなども堂々と販売されていて腹が立ちます！
しかし、ある程度行き渡ったせいか最近は売れ行きは芳しくないようですね。
butoboso0217
が
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今日は温度が上がっても３０℃までらしくいつもより涼しい感じですね。
級友から連日LINEでマイホーム購入の相談に乗っておりましたがやっと決心がついたとのことでほっとしているところです。まぁ、還暦オーバーからのこの時期に都内一戸建購入ですから悩むのでしょうけれど（笑）
賃貸している区分マンションの駐輪場留まってますねーこのテのチャリ、
ってかモペットって言うんでしょうか？もうほとんどオートバイみたいなボディーとタイヤでモーターの動力だけで凄いスピードで走っているのですがアレってナンバーと免許が必要なのでは無いでしょうかね。
今「モペット」で検索してみたところ以前まで「電動アシスト」で販売されていたもですが「◆ヘルメットの装着。◆免許所持（原付免許以上）。◆ナンバープレートの装着。◆自賠険への加入の上公道走行化」とか中には「公道走行不可」なんて注意書きして販売されていましたが何処で走れるんですかね。
butoboso0217
が
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からだ作り 途切れさせずに少しずつでも継続されていて何よりです
一度途切れさせて仕舞うと 退化が著しいですもんねえ
私は今年になって 何かと欲が無くなって5月に少し乗ったきりになって仕舞いました その上7月１日からコロナ陽性で家に込もっていて 後遺症で臭覚麻痺して食事が味気無く 食が細くなって活力が湧きません コロナ密かに流行している様でお気をつけ下さいね。 夏風邪の症状から始まりました～
電動ママチャリの割合は地域性があるようですねえ 街中である家の近所のイオンモールの駐輪場では50%位ですロードバイクやちょっと凝ったクロスバイクも見かけます でも私の様な若草色のランドナーフレームにTAやシュパーブRDやアップハンドルにオレンジのサドルカバーに籠付きなんて変な自転車は見掛けませんわ
butoboso0217
が
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チャイ爺、強く無いです。
失礼致しました。
butoboso0217
が
しました
一昨日、大会準備のため明石競技場へ
来週２０、２１日の利用についての書類を提出するの忘れ、急ぎ公園管理事務所へ
行きは良い良い下り坂ですが、帰りは競技場まで激坂を登らねばなりません～
借出し用でサイズも合わないロードレーサー！
インナーロー３６×２７、ホイールは１５年前の一戦級シャマルウルトラゴールド！！
軽軽仕様で心拍を上げないステルスクライミング（笑）で激坂にトライ！もう少しでテッペンと言うところで、背後から忍び寄るサイクリストが！！
あぁ～ここ最近体調不良で自転車に乗っていなかったツケか（汗）貧脚になり下がってしまった自分が認められず、ピーク手前でダンシングで対抗するも余裕で交わされてしまいました・・・
息も乱さず追い抜いたのはＳ級の追い込み選手ではなく、高校生の女の子！自転車は当然今風のお洒落な電動ママチャリでした！！
ホント～この国は電動自転車に支配されていると痛感しました（悲）
butoboso0217
が
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電動自転車の暴走をよく見ますが、あんなにスピードが出るんだ～と驚きです💦
法整備、取り締まりなど強化しないと、ますます無法地帯、やりたい放題になりますね💦
自転車趣味人以外で、電動自転車を買う人って富裕層の部類に入るのでしょうか～？
オートバイに乗る私は、自転車の電動は、どうかと思います。
輪行菩薩さんと同じ意見です📝
butoboso0217
が
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50cc原付バイクの排ガス対応絡みもあり電動アシスト自転車は、これからもっと増えるのではないでしょうか。
でも非合法となり得る商品の大陸からの輸入は国民の安全と自国産業を守るために阻止できる体制は取ってもらいたいものです。
butoboso0217
が
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電動アシストは，古典的なロッドブレーキ仕様の実用自転車（私の言う❝貨物自転車❞）にこそ相応しいもので，e-BIKEにしても，坂ばかりで平坦なコースの少ない地形の所で実用系の用途にするならともかく，少なくともいい若い者が乗るものではないという私の持論は変わりません．効率的に漕ぐための適正なサドルのセッティングの方法を誰も知らないのが大きな原因と考えられ，それを指導する事もできない自転車業界の責任も小さくないと言えます．
私が見た「子供自転車大会」で見られるような，低過ぎるサドルでは到底効率的に走れる筈がない訳で，止まる時はサドルの前へポンと腰を落とす習慣を心がければ，確実に一時停止もできます．
butoboso0217
が
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butoboso0217
が
しました
こんにちは。
一度も乗ったことがないので分かりませんが、電動アシストって平地でもラクなんですかね!? 登りがラクなのは分かるのですが、平地だとむしろ20kg以上の重量で走りにくいようにも思うのですが…。
息子の高校の自転車通学も半数以上が電動みたいです。女子はもちろんのこと、男子でも多いようです。まぁ、こちらも坂の上にあるような学校なので仕方がないのかな!?
私ら世代だと外装変速機が付いている自転車はラクに走れる的な感覚が、今では電動アシスト付きになっているみたいですよ。
butoboso0217
が
しました
こんにちは。
kanさん宅も坂が多いですから、電動アシストの普及率高いでしょうね。
横浜って、海の近くで平地が多そうに思っている人が多いですけど、実際住んでいる者からすると自転車乗りにとっては毎日が坂道との戦いですよね（笑）。
これだけ数が出るようになっても、中々値段を下げようとしないメーカー側。今やロードバイクを売るよりも利益率は高いかもしれませんよね。
ウチの近所は、もはや電動アシストすら乗る人は少なく、みなさんマイカーですよ。新しくできる家は2〜3台のクルマが止められるところばかり。なんと贅沢なことか!!
butoboso0217
が
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お疲れ〜。
電動アシストは新たな自転車の使い方の幅を広げたのは確かだよね。
子供の保育園送迎にクルマ使っていたママさんの大半は電動アシストに移行したんじゃないかな。用途によっては大成功だと思うよ。
しかし、一般の自転車まで電動がこれだけ普及したのは意外だったよね。これで日常的にクルマ依存だった人も救われたんじゃないかな。といっても都会だけの話だけどね。
OKはクルマでは不便な分、自転車利用者がとっても多いよ!!
リカンベント、間違いなく電動だと思われていると思うよ。今やちょっと変わった形状のほとんどが電動アシスト付きだからね。
butoboso0217
が
しました
こんにちは。
誤変換ながらも「強い」と変換されてしまったのは困りますよね（苦笑）。
足の具合、だいぶよくなりました。まだ完治ではないですが、昨日も6キロほど歩けました。今日は少し腫れてしまっていますが痛みはありません。
歩きは基本ですよね。8kgは大変でしたね。よく5kgのお米を担いで自転車乗ってますが、それでもそれなりの重さですから!! 健康のためにはとっても良いことだと思いますよ♪
1mmだと踏み込んだ時のたわみがギリギリですが、こればかりは乗ってみないと分かりませんね。息子のロードがタイヤの太さから1mm程度しかチェンステーとの隙間がないのでちょっとホイールが触れたらアウトな状況ですが今のところ問題なく走れているのです。ガードの件は、普通のショップでは受け付けてくれないでしょうね。昔ながらのオーダーツーリング車を請け負うショップならやってもらえると思うのですが。
butoboso0217
が
しました
こんにちは。
そうですね、電動アシストは高齢者の補助的な扱いでしたよね。それが子供乗せ自転車に発展したまでは良かったのですが、今まで1万程度の自転車に乗っていた層まで買うようになった。業界的にはうれしい誤算でしょうが、そのおかげでより無秩序な走り方をさせる人が増えましたよね。
もはや電動アシストと普通の自転車は確かに分ける必要がありますよね。歩道はどんな場合でもNG!! とさせる案は私も賛成ですが、今や道路の作り方が場所によっては、自転車全てを歩道に誘導させる措置になっているのが困りますよね!!
butoboso0217
が
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こんにちは。
昨日に続き、今日も涼しくて助かりますね。明後日からは再び暑くなり、そのまま9月半ばまで続くなんて報道されていますけどね（汗）。
都内23区に住みたいのは分かりますが、横浜北部や町田なら23区の半額程度で買えちゃうかもしれませんよ。悩ましいですよね（苦笑）。
再びバブルの頃のように都心でマイホームが厳しくなってしまいましたよね!!
電動アシスト、24kmまでしか補助しない仕組みですし、ペダルを踏まずに走らせているようなタイプは100%違法なのです。都内ってそんなのが多いですよね。たまに出かけるときでも確実に数台見かけますから。
無責任な通販業者が一番の問題でしょう。買う側の不勉強もありますけど、売る側の徹底的な取り締まりしなくては減らずに増える一方でしょうね。
butoboso0217
が
しました
こんにちは。
年々故障が増えているのに回復能力が落ちているのが悩ましいのです。
今回は自転車に乗れたのが救いでしたが、それでも他の筋力はかなり落ちてしまいました。当面は週1-2回のランニングで様子見しようと思っています。ようやくビンディングペダルやトークリップペダルも解禁できそうです。
ものぐささんも、通常の動きに早く戻れるといいですね。とはいえ、これからは夏本番ですから無理なさらないようにしてくださいね。
京都の中心部だと電動の必要ないと思うのですが、やはり都内中心部と同じく、ラクしたい層が多いってことなんでしょうね。こちらは時々スーパーの駐輪場におやっ!? と眺めるようなマニアックなサイクリング車も見られますよ。あまり見入ってしまうと窃盗犯に間違われそうですけどね（汗）。
butoboso0217
が
しました
こんにちは。
大会運営お疲れ様です。大著不良脱せられたようで何よりです!!
15年前シャマルゴールド!! 欲しかったんですよ。丁度デ・ローザ組んでいた頃ですが、シャマル欲しかったのですが予算不足でユーラスにしました。カンパのホイールが絶頂期でもあった頃ですよね。今やサイクリングロード走らすよなロードにボーラ履いている人もいますが、猫に小判的に見えてしまうのです（苦笑）。
乗り込んでないと驚くほど筋力落ちちゃいますよね。昔はこれほどではなかったのに…。
私も油断というか、軽く流している時に電動アシストに抜かされるケースが増えましたよ。登りで24kmとか出されたら、こちらも本気で踏まないと引き離せないのです。乗ったことないのですが、電動アシストって悪のパワーですよね（汗）。
butoboso0217
が
しました
こんにちは。
日本の法規制では24kmまでアシスト力が発揮されるようですが、明らかにそれ以上のアシスト車を多々見かけますね。私らサイクリストなら、その走りで違法か合法かが分かりますけど、一般人を含め、取り締まる景観すら、その違いには気がつかないと思いますよ。だから取り締まりが進まないのでしょう。
このままだと自転車も原付同様に最高速度30kmとかにされてしまうのでは!? と危機感持ってしまいます。
電動アシスト付きと普通の自転車は似て非なるものとして区分分けしないといけない状況でしょう。まずは電動アシストは歩道はNGとすべきですよね。
butoboso0217
が
しました
こんにちは。
50cc以下の原付が売れなくなったのも電動アシストに取って変わられたからでしょうね。
今や世界的にも50cc以下の原付は日本ガラパゴスなようで、生産はホンダの九州工場一択だそうです。ヤマハの原付スクーターもよく見るとホンダのロゴが入っているのです!!
対して電動アシスト自転車は日本の法規の合法化の有無に関わらず大陸産の物が増えているようですね。1万の安売り自転車と同じようです。今後もバッテリーからの出荷は増える一方なのでしょうね（汗）。
butoboso0217
が
しました
こんにちは。
ロッドフレーキ、懐かしいですね。今も商店街の一角に佇んでいたりするのです!!
先のコメントにも書きましたが、すでに高校生の通学自転車はかなり高確率で電動アシストになっています。息子の高校では男子にも浸透しているようですよ。
サイクリング車よりも電動アシストの方が良い!! って考えみたいです（汗）。
実用的な自転車にアシスト付きは納得ですが、一時自転車専門誌でもやたらとe-Bike特集組んでいましたね。それではサイクルスポーツは名乗れませんよね（苦笑）。
butoboso0217
が
しました
こんにちは、
郊外の峠路にも電動アシスト付きのサイクリング車が増えているんですね。
そういう人はサイクリングロードの暴走ロード乗りとは考え方が違うのでしょうが、どちらも私らサイクリストとは求めるものが違うのでしょう。
色んな車種を試したいことから、電動アシストサイクリング車に乗る知り合いは数人いますが、さすがに電動アシストロードに乗る知り合いはいません。軽さがウリのロードなのにキャンピング車のような重量ではメリットはないと思うんですけどね。
butoboso0217
が
しました
職場に
リヤカーつき自転車で集荷にくるスタッフ曰く
「電動だから 助かります」だそうです。
数年前は人力でやっていましたが
大変そうでした。
仕事？出来高制？
出前請負の人が多用する
太タイヤの
グレーゾーン的電動自転車は
迷惑なんで、取り締まってほしいです。
ママさん親子電動も 怖いですが
それ以上です。
butoboso0217
が
しました
御御足の具合は後一息ってところでしょうかね
しかしアシスト付き自転車は速度の区分なしにもう」もペットで一括りにしちゃうわけにはいかんのでしょうかねぇ。
で、一方ではエコだなんだかんだと言っているにも関わらず電気や動力に頼理、エネルギーを守秘するる人間が多いこと。
ま、楽をしたいってところなんでしょうけどもそれに付随して
なんかコスパだタイパだと言っている若い世代と通じる部分がありますね。
原付も125cc未満で出力で１種と２種を分けるみたいですが
すでに自転車でこんなとんでもない事態を引き起こしているんですから、
原付がそうなったら、もっととんでもない事が起きそうな予感です。
でもそんな効率（楽）ばかりを追求した生活を送っていると、自分では全く気が付かないうちに大事なナニかを捨て去っているような気がしますよ。
後で気がついてももう絶対に取り返せないナニかをね。
butoboso0217
が
しました
こんばんは。
ノーブレーキピストは問題ありでしたが、チョッパーやデコトラな自転車は微笑ましく見られますよね。今時の若者なのにナイスな感覚なのです（笑）。
電動アシストのおかげで自転車の使い方も変わりましたよね。都内だと働く電動アシストが多いですね!! 出前自転車、レンタル（シェアタイプ）の電動使っている人もいますね。コロナ感染が落ち着いたら仕事が激減しているようですが、あの働き方に無理があるというか、問題ありだと思ってますよ。
私らがグレーゾンに思えるタイプは殆どが違反でしょう。それすらも元締めは管理しきれず無法状態ですから酷いものですよね!!
butoboso0217
が
しました
こんばんは。
まずは自転車区分として、アシストありなしでの方の差別化を設けるべきでしょう。
他の方が仰るとおりに、まずは歩道からは締め出すべきでしょう。
電動アシスト自転車に乗る人の大半は、電動キックボードに乗る層と重なりそうですね。都市部の便利な場所に住みながら、さらにラクしようとする考え方。日本が競争力失っていく象徴にも思えますよ。
外遊び（スポーツ）に熱中するのが中高年ばかり目立ちますが、それは若い頃にそんな遊びをいっぱいしたからであって、今の若者がラクな方向ばかりに向かうようだと、アウトドア的な遊びは廃れる一方でしょうね。
オートバイもサイクリング車も売れなくなるだろうなぁ（汗）。
butoboso0217
が
しました