本日月曜日は、土曜日に仕上げた仕事の納品がてらの営業サイクリング。

迂闊にもカメラを忘れてしまつたので、2枚の画像は過去のものです。

実際の空は、時折小雨がパラつく曇り空でした。

いつものようにクライアントの社長さんと1時間ほど雑談。

仕事の話は最初の5分ぐらいだけ（苦笑）。

雑談……いえっ、仕事の打ち合わせを終えて、生麦・鶴見に向かい、鶴見川河口から河川沿いに帰宅となりました。

久しぶりに大黒ふ頭入り口付近の店で味噌ラーメンをいただきます。

御多分に洩れず値上がりしていましたが、美味しかったです♪

〔本日のコース〕走行距離/53.6km（サイコン値）

https://ridewithgps.com/routes/50826405

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日曜は、鉄分補給を兼ねてJR大回り乗車をしてきました。

ダメ元で息子にも声をかけるも試験前だからと断られます。

iPodでお気に入りの音楽を聴きながらJR横浜線の長津田駅までの3kmを歩きます。

タイミングよく八王子駅行きの快速電車がやってきました。

横浜線に快速なんか要らない!!  と以前は思ってましたが、利用すると便利ですね。

ただし、追い越す電車は町田駅での1本のみ。それほど短縮感はありません。

八王子駅で八高線に乗り換え。

八高線は八王子駅から高崎駅まで延びていることから命名されましたが、八王子駅から高麗川駅間は電化。高麗川駅から高崎駅は非電化となり、実質的に2分割路線です。

八王子駅から出発する八高線は、高麗川駅から大宮駅方面の川越線に乗入れとなります。

拝島駅、高麗川駅で10分前後の停車。

単線のワンマン運転とはいえ、地方のローカル線でも今時あまりない長時間停車です。

数年前のダイヤ改正で以前よりあきらかに不便になった八高線。

終点の川越駅に到着。ここで1本乗り換え列車を見送って小休止。

2020年に改装された駅構内には売店や駅そば店が出来ていました。

大回りする人にとっては有難い駅ナカ施設です。

話題の新しい缶ビールを飲んでみました♪

大宮方面に向かう川越線がやってきました。

こちらは快速扱いの埼京線乗入れり新木場行きとなります。

接続列車がないため、出発時はガラガラでしたが、大宮駅で全ての座席が埋まりました。

川越駅から大宮駅感は田んぼが広がるローカル景色が広がります。

アルコールの勢いもあり、熟睡モードに入り目覚めると、すでに電車は大都会な池袋でした。

大崎駅で下車。電車はこの先はりんかい線と変わります。

大崎駅の構内は書店から飲食店まで色々テナントが入っています。

15時過ぎですが、ようやく昼ごはんです。

この店に入るのも2年ぶり。かき揚げそば590円になっていました。

トレインビューな窓側に陣取り、かき揚げそばを美味しくいただきました。

大崎駅からは山手線、京浜東北線を乗り継ぎ、最後は東神奈川駅で横浜線に乗り換えます。

16時半前に横浜線の十日市場駅着。

5時間の大回り乗車終了。今回も150円でたっぷり楽しめました♪

十日市場駅からは通常はバス利用で帰宅となりますが、220円のバス代をケチるために、再び3kmの道のりを歩くのでした。

〔今回の行程/5月18日〕

長津田駅11:28→八王子駅11:55/12:09→川越駅13:23/13:45→大崎駅14:59/15:26
→品川駅15:29/15:31→東神奈川駅15:56/16:00→十日市場駅16:24

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本日はコメント欄は外してあります。