昨日のAdobeの騒動はようやく改善されました。
それでも丸一日仕事のできなかった会社やフリーランスが大量発生!!
中には賠償ものと訴える人もいるようですね。気持ちは分かります（汗）。
クラウドサービスなんてものは、便利を装いながらも不便だらけ。
結局提供メーカー側のメリットばかりに思えてしまうのです（怒）。
今日も午前中は営業サイクリング。
今シーズン一番の寒さで晴れ予報も曇りがちで寒かったのです。
これでラレーミニベロの積算走行距離も150kmを超えました。
やはり451ホイールに対する違和感はありますが、完全に乗りこなしています。
もうお気づきの方もいるようですが、私の懸念が大当たりとなってしまいました。
アラヤがラレーブランドの自転車全てを販売終了に。
夏に行われていた半額セールの時に、来年はラレーミニベロは販売されないのでは!? そう予感めいた発言をしていましたが、何とミニベロだけではなく、ラレー全車の販売終了!!
カールトンシリーズを始め、クロモリホリゾンタルなクラシックスタイルを販売し続けてきたアラヤ・ラレーでしたが、いよいよその最後を迎えてしまったのです。
1888年に創業した老舗ブランドのラレー。
今のラレーはその伝統的な流れを組んでいましたが、イギリスブランド・アラヤ＝日本企画販売・メイドイン台湾とちぐはぐさはありましたが、ここまでよく頑張って製造続けてきたものです。
今後も在庫セールは続くのでしょうが、調べたらミニベロの実売価格も上昇中。
実売価格が底値だった時に買うことができてラッキーでした♪
事故らず、壊さず、ビアンキミニベロのように20年近く乗り込んであげようと思います。
あぁ、でもそんなに乗り続けたら80歳まで乗り続けることになるのかぁ（苦笑）。
ちなみに、アラヤは自転車関連の製造から撤退するのではありません。
あくまでラレーブランドからの撤退です。
今でも売り続けられるアラヤマディフォックスシリーズやクロモリランドナー、そして競輪含むリム製造から撤退する訳ではないので、ご安心くださいね。
その後、アラヤブランドの完成車販売からも撤退が正式に決まったようです。
ラレーだけでなく、完成車販売からの完全撤退はとても残念です。
また一つ日本の自転車産業の火が消えかけてしまいましたね。
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コメント
コメント一覧 (22)
データ納品のお仕事、締め切りがシビアですね。広い範囲でのハードの故障なのに、保証は無いんですかね。
話題① 私が唯一知ってる、一番好きな、でも乗った事無い、新幹線500系の分解掃除、修理の鉄道番組を見ました。丸い胴体、先細りの先頭車、元祖トンネルドカン対策等々。でも、乗客の乗り心地がチョット...💦。もう直ぐ引退だそうですね。
話題② 駅の駐輪場をよく利用します。
昼間はほぼ満車です。あっ、空いてた！
しかし、左右共ホロ付きママ自転車。大きく傾いてる。ゆっくりと、大胆に700cをこじ入れる。フロントが低いので、何とか収まった。フレームとリムにチェーンキーをかけ、駐輪スタンドのナンバーを覚え、病院へ。ヤレヤレ。オープン当時は、こんな幅広の自転車は考えられなかったのかなー。
話題③ butobosoさんのパスハンターのお掃除、何であんなにフリーやチェーンがピカピカなんですか？
私のは、磨いてもグレー色なんです。
まるで茶渋が付いたチャイ好きの私の歯の様に！色々失敬しました。
butoboso0217
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こんばんわ
アラヤのRALEIGH販売の撤退残念ですね。
これも、ロードバイクブームの終焉の影響でしょうかね。自転車業界、暗黒時代、MTBブーム、暗黒時代、ロードバイクブームの繰り返しですね。これからどうなっていくのでしょうか。まあ、私は71歳。あと何年自転車に乗れるかわかりませんが、ランドナーで乗れる限りのんびり行こうかと思っています。
PEUGEOTはヤマハの原付バイク欧州販売のバーターで輸入していましたが、売れなくて直ぐにやめてしまいました。アラヤは何の目的だったのでしょうか。
RALEIGHと言えば、RALEIGHやPEUGEOTは国内の自転車メーカーがロードを販売していなかったころ、ファーストラン用に購入を検討した車種です。ただ、当時ハンガーなどがインチで国内メーカーのミリと互換性がないことが判明し購入をやめた思い出があり懐かしいです。
butoboso0217
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自転車業界はどこも厳しいみたいですね。
Root Oneでお世話になったサイクルオリンピックもフリーパワーが売れなくなり、複数の店舗が閉店となっています。
Root Oneも在庫処分セールみたいに価格を大幅に値引きされて販売してますね。一体何で商売を維持していくのか不透明です。
どこのメーカーも人力自転車を開発する力はないみたいです。
電動アシスト車しか売れる商材はありません。
butoboso0217
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Adobe騒動、フリーランスの方にしてみれば死活問題ですよね💦
アラヤ安売りの件、ラレーブランドの終了の序曲だったんですね。
イギリスブランド、台湾製造、日本販売、ライセンス切れで撤退、オトナの選択かも知れません。
ラレー80年代、ヨーロッパのプロロード チームラレー赤黒フレームのイメージが強いです。
アラヤ、輪界の大御所！スワロー(ツバメ自転車)ブランドの自転車生産だけは続けて欲しいです。
butoboso0217
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Ａｄｏｂｅクリエイティブクラウド全般のトラブルだったのでしょうか、火曜日に今週末の大会準備をフォトショップ、イラストレータを使って行う予定でいましたが、少し体調崩して一日お休みしたので不具合には気付きませんでした～
アラヤさんラーレー（現在はラレーなんですネ）から撤退するんですね～
英国の老舗ブランド、本国や欧州での業績については全く知らないですが、私もロードレーサーのイメージ！
ＴＩラーレー、パナソニック、スーパーＵとプロロード界で活躍した記憶が大きいです
９０年代以降はレースから遠ざかったみたいでしたね～
今回は、ただただアラヤとのライセンス切れで国内販売が終わるだけなのか？
世界的にブランドが絶えてしまうのか分からないですが、ご縁があって入手された新ミニベロ！末永く大切に乗り続けて下さい！！
butoboso0217
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おはようございます。
アドビ不具合、昨日午前には改善されましたが、丸一日以上のトラブルはお粗末すぎます。公式な謝罪はXでのみ。私はXしていないので事実上謝罪なし。アドビからメールが届いたので開いたら新製品情報でしたから（怒）。
500系が誕生した時は衝撃的でしたね。博多から利用しましたよ。新横浜に停車するのが1日2本だけだったので切符入手も大変だったのを覚えています。
駅の駐輪場、以前の住まいでは時々利用していました。公共の駐輪場はサイドスタンドだと厳しいですよね。今度のラレーはセンタースタンド付いてます♪
パスハン、よく見ると汚いですよ（汗）。
チェーンは去年交換、フリーは20年ぐらい使ってますから。洗浄剤は使わず乾拭きだけしています。
butoboso0217
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おはようございます。
半額セールは何かの布石とは考えていましたが、まさかブランドからの撤退とは思いませんでした。パテント契約続けても利益は伸びないとの判断だったのでしょう。
今やラレーの伝統とスタイルを美しいと考えるサイクリストも減りましたしね。
私の世代だとプジョーはホンダでの販売でした。独特のスタイルと部品チョイス、イタリアンレーサーに憧れていた目には異質にも思えましたが、伝統守ったスタイルでしたね。アラヤラレーもクラシカルな雰囲気で良かっただけに残念です…。
結局自転車趣味はマニア層だけでは業界は全く潤わないので業界主導でブームを起こし、その旨味から現在のような悪しき流れになってしまいましたよね。
butoboso0217
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おはようございます。
将来のない中高年に高価なロードを騙し売るようなスタイルで利益を上げていた業界。今回のロードブームの終息は、日本のバブル崩壊同様に、今後は立ち直れないほどのダメージを与えるような気がしますよ。若い世代に自転車は年寄りの遊び的なイメージを植え付けてしまいましたしね。
ルートワン、近所でも乗られている方を見かけるようになっていたんですけどね。近所のオリンピックでもルートワンは半額近い値段で売られています。
普通の人にとって、自転車＝電動アシスト付きの認識になっていく流れは恐ろしいことですよね!!。
butoboso0217
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おはようございます。
アドビトラブル、1日で済みましたけど業界的には大きなダメージになりましたよ。
クラウドサービスの負の部分を今回はあからさまにしてしまいました。ネットワークをオフにしたらサクサクと動き出す我が家のMac。インターネットの普及は有り難がる一方ではありませんね（汗）。
アラヤ、自社ブランドの自転車は売り続けるようなので一安心です。スワローランドナーの血統受け継ぐランドナーやスポルティーフも守られるようですよ。
願わくは再び650AやBのリムも再生産してほしいです!!
butoboso0217
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おはようございます。
今回のトラブルはクラウドサービスのセットアップの問題だったようです。Winは障害なし、障害が出たのはMacユーザー限定ですが、仕事柄圧倒的にMacのシェアが高いですから大問題となりました。ネットオフにすることで使える情報が出回ったおかげでウチも2時間程度の遅延で仕事が行えたので助かりましたよ。
たぶん現在のラレーはアラヤ製品のみだったので、来年からは新たなパートナーを見つけない限りラレーブランドは消えてしまうようです。基本的にクロモリフレームの完成車の多かったラレーですから、どこかが引き継いでくれれば良いんですけどね。
絶好のタイミングでミニベロ購入できて良かったです。ビアンキのクラック問題発生しなければ、買うタイミングを逃すところでした（汗）。
butoboso0217
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アラヤがラレー撤退のタイミングでラレーミニベロを入手できて良かったね。撤退後だったら入手困難になっていたかも。俺もラレーのスポルティーフを検討したことがある。オーダーしなくても格好よかったからね。
今回のようなAdobe問題は非難されるべきことだね。俺のIllustratorは問題なかったのは、たまたま使っていなかっただけかな。最近は翌日納品の単発が多かったから、トラブってたら大変だったよ。
butoboso0217
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お疲れ〜。
トリプーさんともLineで解決方法やりとりしてたよ（笑）。
今回の件はフリーランスだけでなく、大人数抱えている制作会社でも頭抱えてたよ。
DTP業界は毎日締め切りに追われているからね。
あまり報告上がっていないけど、前日17時ごろに挙動がおかしくなってたんだよね。
今でもユーザーへの謝罪はXでのみ。ふざけるな!! といった感じだよ（怒）。
10年ぐらい前にラインナップしていたラレーカールトンのスポルティーフはオーダー車作る意味を失いかねない仕上がりとバーゲンプライスだったね。
今後はアラヤのブランド車で中身を充実してほしいよね。
butoboso0217
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Adobeの問題とは違うでしょうけども
どーもクラウドってやつが信用できないのですよ。
クラウドに保存していたデータがある日突然消え失せてしまう様な感じがして。（笑）
で、ラレーが消滅ですか。
売れなくなれば撤退や消滅するのが当たり前ではありますが、一時代を築いたものが消えるんですね。
趣味の自転車も電アシ化したのが増えてきた影響なのか、そもそもこう言う自転車に乗る人自体が減っているのか、、、
でも若い人がこの手の自転車に乗ってるのをあまり見ないので相対的に減ってるんでしょうかねぇ。
と言いつつもヤマハがジャパンモビリティーショーに出品したYA1をオマージュした電アシの自転車には興味をそそられましたけど。（苦笑）
でもなんかフライフィッシングも似たような傾向ですよ。
スポーツフィッシング自体はそれなりに人気があるのですけども
みんな手軽なルアーに行っちゃって、色々と覚えることがあるフライにはあまり興味を示さないって感じがね。
でも奥が深くて面白く実践はもとより、仲間と色々語り合ったりしてその世界を共有しつつ楽しめるのがbutobosoんさんをはじめ
みんなが夢中になったツーリング車やわたくしめがやっているフライフィッシングなんですけど、
そんなことよりも今やその時が楽しければ良いやみたいな、あまり中身がないけど楽しめる様なお手軽軽薄短小なのが良いんでですかねぇ。
butoboso0217
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こんばんは。
クラウドサービスの保存は信用しないほうが良いと思いますよ。
特に画像系などは怪しいです。仕事柄バックアップは三重体制です。今は外部ストレージも安くなりましたしね。ただ、ソフトのクラウドサービスはどうしようもないです。昔のようにCD（DVD）での併売があれば迷わずそちらを選びますが、今はユーザー側の選択肢がないですよね。酷いものです。
YA1のオマージュは確かに魅力ありますよね!! 中高年の懐かしウケ狙っているのは目に見えていますが、若者にもウケるようだと面白い流れになると思いますよ。
趣味の世界は人それぞれなんですけど、少し齧っただけで「通」っぽく語るような人が増えすぎましたよね。中身が浅いから結局長続きもできないですけどね（汗）。
自分の遊び方とは違って、外遊びの達人的な人たちとは話ししてても楽しめますよね。そしてお酒も美味しくいただけます♪
butoboso0217
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うちは古いバージョンなので
アドビソフトはクラウド型のは
使っていませんが、
仕事で使う人は自家完結のインストール型が
安心ですよね。
仕事の荷物送り状印刷システムが
運送会社のサーバーに頼るクラウド型で
時々落ちます。
数十分で復旧しますが あせります。
イラスレーターをフロッピーでインストールしたのが
なつかしいです。漢字トークの頃でしたが
何だかワクワクしながら使っていました。
butoboso0217
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おはようございます。
漢字Talk懐かしいですね。もう30年ぐらい前のことですね。
まだページ物はクォーク使っていた時代でもあります。
あの頃は設備費も高額でしたが、ギャラも高額でした。今はどちらもダダ下がり…。
Adobeソフトやモリサワフォントだけは毎年値上がりですから、運営側はしっかりしてほしいのです。
クラウドサービス、勝手に人のPCの中を駆け巡っていますからセキュリティ的にも最悪なはずなんですが、今やそれが当たり前になってしまいましたね。秋葉原にソフトや機材を買いに行っていた頃の方が仕事に対してもワクワク感がありましたよ。
butoboso0217
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自分でSNSなどのネット情報を見なくてもトラブル出ているのが分かるようにしてほしいですよね。
情報も遅いし、けっきょく公式では教えない方法でなんとかみんな使うという・・・。
うちはあの方法使っても改善しなかったので寝ました（笑）夜になって復旧したらやろうと。
幸いあの日は先延ばし出来る日だったから良かったですが。
さてラレー。ラレーミニベロは欲しかったんですけど、消滅ですか・・・。オートバイあるから予算的に厳しいですが、カメラ売ってでも買っておけば良かったな。
てかカメラ・レンズも何本か売ったんですけどね。5D3も売れるウチに売りました・・。
butoboso0217
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butoboso0217
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こんにちは。
Adobeの対応酷かったですね。仕事で使うユーザー側は必死で復旧方法探っていたというのに。謝罪メールは届かず、Adobeからきたメールはソフトの新機能の案内とか…ふざけるな!! って感じで一杯です（怒）。
ウチもコレクション的なフィルムカメラは全てヤフオクで売りましたよ。コンタックスやマミヤはいい値段が付きました。落札したのはみな外国人バイヤーでしたけどね。
自分で弄れるとはいえ、複数のオートバイ所有は維持するのに金が掛かりそうですね（汗）。
butoboso0217
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こんにちは。
ロードバイクブームに飛びついた裕福層もみな離れていったでしょうから、今の高額になりすぎた状態だとショップ側も悲鳴あげると思いますよ。今回の案内ショップのように在庫持たない通販ショップは影響少なそうですが。
レース機材としての68万だってアマレーサーには高額でしょう。少し前ならデュラエースで組めた金額ですしね。今は趣味の自転車ですが、昔は登録レーサーでもありましたから、今の商業イベントのような自転車競技を小馬鹿にしたような流れにはウンザリですよ……。
butoboso0217
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昨日の記事で恐縮ですが、ビアンキロードレーサー、アルテ組みで136万円。アルテグラって昔のシマノ600ですよね。高いです💦
カーボンフレーム、一度転倒したら全損扱い！と聞いた事あります。軽い素材だけど脆いようなイメージです。
80年代のビアンキロードレーサー、コロンバスのクロモリ鋼フレームでカンパニョーロレコードフルセットで50万円越えでしたが、こちらの方が良いです。
butoboso0217
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こんにちは。
時代が違ったとはいえ、80年台半ば、フレームオーダーできてデュラやシュパーブで組んでも20万円台半ば、カンパスーパレコードでも50万出せば組めましたよね。
そして予算のない人でもセミオーダーフレームにシマノ600クラスなら15万程度。これでアマレース参加では充分戦えましたからね。
日本がこの30年間賃金がほとんど上がらなかったことを思うと、今の自転車業界は金儲け主義走り過ぎたと思いますよ。ロードだけが高くなったのも解せないですしね。
シティサイクルやミニベロの価格を思うとMTBやロードだけが異常に高額になったことが分かります。
butoboso0217
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