すみません、仕事多忙に付き、またまた別サイトで過去に書いた日記の焼き直しです（汗）。
今は閉店してしまった横浜の老舗店シマダの広告に出ていた名言
「5万分の1の地図を読めるようにしましょう。サイクリストの義務です」。
今でも山サイには5万図や2万5千図は絶対に欠かせません!!
昔と今は違うと仰る方がいるでしょう。確かに地図に関しては、GPS全盛の今では時代錯誤かもしれません。しかし、私はあえて言います。
「必要最低限のメンテは自分で出来るようにしましょう。
サイクリストの義務です」
（苦笑）
↑非常に苦しい繋ぎ方……。
近隣の中古屋さんでウェルゴ製860円の美品ペダルを購入して交換するとカチカチ音は消えました。ところがギシギシ音は消えず（汗）。チェンリングのボルトを増締めしても駄目。こうなると原因はBB。今のクランク一体型のメンテナンスはとても簡単ですが、昔ながらのテーパー式はちょっと面倒。
仕方なく近所のショップでシマノ製品（BB-UN55）を購入。値段は1580円。安!! それでも、すき家の牛丼5杯分（笑）。 回転系の部品に安物は使わない方が良いのですが、4万で購入した自転車だからこれで充分でしょう。
BB交換ついでにワイヤー類とチェーンの定期交換。異音もなくなり、明らかに乗り味が軽くなりました!!
お次はクランクにガタが出ていた子供送迎用車のBB周りのグリスアップ。こちらはチェーンガードを外したり、カニ目スパナでの微調整が必要だったりして、いじり甲斐がありました。
いゃ、ただ面倒くさいだけなんですけどね……。
友人に譲るためのクロモリMTBレストア作業。アニメに目が行って中々進みません（汗）。
最近、自転車を始められた方は、お店でメンテをしてもらうのが当たり前と思っていても仕方ありません。しかし、昔は自転車を趣味とする者として、愛車のメンテが出来ないというのは恥ずかしい事でした。
2～3年も自転車を続ければ、ある意味一人前。ならば、最低限のメンテ（変速機の調整や消耗品の交換）を覚える事をおススメしますよ!!
そうすれば、出先でのトラブルにも迅速に対応できますしね。
こちらは、折れたスポークの交換作業。フリー側なのでちょっと面倒です。
今のカセットフリーならラクですが、ボスフリーなもので（苦笑）
基本的な調整工具なら1万も出せばセット製品が買えます。そしてメンテ本を1冊購入すればOK! これまでお店に払っていた工賃を考えれば安いのでは?
いじっていて工具が足りなくなったら、その専用工具だけを買い足せば、大抵の作業は出来ちゃいますよ!! 問題はそれを行う場所だったりして…特に既婚者は（苦笑）。
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