いよいよ、廃止の宣告を受けてしまった寝台特急「あけぼの」。 ここまで良く走り続けてくれたと思う反面、まだ残して欲しかった…。 決まった事は仕方ありません、鉄道ファンなら、 せめて廃止までの数ヶ月の間に あけぼのに乗って、東北を旅してみては如何でし …

前回は今も元気に鉄道が走る、ひたちなか海浜鉄道を紹介しましたが、 今回は同じ茨城県で既に廃止されてしまった鹿島鉄道を取り上げましょう。 常磐線の土浦駅から3駅水戸寄りの石岡駅から、 霞ヶ浦をかすめながら鉾田駅までの27.2kmを結んでいました。 …

茨城交通の廃止案から、第3セクター方式で廃線を免れ、 さらに震災による被害に遭いながらも、見事に復活し、 今日も元気に乗客を乗せて走り続ける、 ひたちなか海浜鉄道湊線を応援の意味も含めて今回は取り上げましょう♪ JR常磐線水戸駅のお隣の勝田駅が起点 …

廃止騒動から数年経つも、とりあえず今でも定期運行されている 日本で唯一となってしまった観光色のないブルートレインあけぼのに乗って 東北地方を走る秋田内陸縦貫鉄道（以下内陸線に略）に乗ってきました。 上野発の夜行列車～、おりた時から～ …

新幹線の開業と引き換えに、第3セクター化や路線廃止。 他所、特に都心部からやってくる人の利便性の向上ばかりを優先して、 その沿線地域に住む人達の不便を強いるような鉄道事業は、 そろそろ止めるべきではないでしょうか!? 北海道新幹線・函館開業に伴い …

鉄道趣味も色々あれど、最近は鉄道に乗る事よりも、写真を撮って満足するだけの人が増えすぎたように思います。もちろん、そんな撮りテツな方を否定も批判もするつもりはありませんが、本来移動の手段である車両に乗らずに魅力を語るって言うのはどうなんでしょうか!? …

JRグループ日本最南端路線であり、本土最南端の始発・終着である 指宿枕崎線の「枕崎駅」の旧駅舎を紹介します。 味のある駅舎が一部の鉄道ファンに愛されていましたが 2006年に惜しまれつつ取り壊し。 しばらく駅舎の無い状態が続いていましたが、 今年4月に …

昨日テレビのニュースで北海道の旧国鉄広尾線「幸福駅」の 駅舎取り壊しを取り上げていました。 幸い老朽化した待合室の立替、公園の再整備と聞いて安心しました♪ そんな話題から、幸福駅と北海道の廃線跡を少し紹介したいと思います。 幸福駅を懐かしむような古い …